1.本发明涉及检测设备，具体为基于区域性大数据分析的长链条自动拉力检测设备。
背景技术：2.链条在摩托车、自行车上均有广泛使用，作为动力源与车轮的动力传送的部件，其最大拉力性能决定了各类车体对路况的适应能力，例如上坡路段中，链条承受的拉力要大于正常行驶过程中的拉力，另外在常规行驶过程中，如果碰到坑洼路面，也会出现链条拉力变大的情况，如果链条的拉力性能不合格，那么非常容易造成安全隐患，例如在上坡路段上链条断裂，导致车体下滑，会给骑行人员产生惊吓，进而出现安全隐患。
3.现有技术中，专利申请号为cn202021669933.7的实用新型专利公开了一种电动自行车用的链条拉力检测装置，该检测设备虽然能增加设备的适配效果，检测不同规格的链条。但是每次需要人工对链条进行固定，实际上还是需要消耗大量的人工，而且不适用于长链条的检测。
4.并且我国土地面积非常大，包含了非常多的地形。因此事实上针对不同地区的使用环境，对实际的链条拉力要求也不同，如果能够更加贴合各个地区的实际工况进行生产，也能够进一步减小产品的废弃量，有助于节省能源和资源。
5.大数据技术开启了一次重大的时代转型，它正在改变我们的生活以及理解世界的方式，成为新发明和新服务的源泉，它以一种前所未有的方式，通过对海量数据进行分析，获得有巨大价值的产品和服务，或深刻的洞见。我们国内的产品质量领域却没有大数据分析系统，对检测结果数据没有做到分析、挖掘和预测，数据依然是静止的，没有发挥出应有的作用。
技术实现要素：6.针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供基于区域性大数据分析的长链条自动拉力检测设备，能够自动传送链条并且进行拉力性能检测，通过分段检测的方式分析不合格的部位并做好标记，并且能够针对不同地区的实际工况要求来提供不同的检测方案。
7.为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种基于区域性大数据分析的长链条自动拉力检测设备，包括底座、设置在底座上的支架、安装在支架上的安装架、两个分别安装在底座上和安装架上的夹紧机构，所述安装架和底座上的夹紧机构之间具有间隔；所述夹紧机构包括用于与待测链条啮合的飞轮和驱动飞轮转动或锁紧的驱动部件；所述支架包括两个立柱，且两个立柱上相对的侧面上开设有用于安装安装架的凹槽，所述安装架的两端分别位于两个立柱的凹槽内，且安装架与凹槽之间设置有用于检测拉力数值的压力传感器；所述底座上设置有控制器，用于通过驱动部件控制安装架和底座上的飞轮正向驱动，以传送链条，
8.或通过驱动部件控制安装架和底座上的飞轮一正一反驱动，以对链条施加拉力，或通过驱动部件控制安装架和底座上的飞轮停止驱动，以锁紧链条保持当前施加的拉力；所述控制器与压力传感器通信连接，以获取压力检测信号；
9.所述控制器连接至一服务器，该服务器用于存储各地区地形参数、对应地区的实际拉力需求；所述控制器通过交互设定当前检测地区，并根据当前检测地区对应的拉力需求设定拉力阈值；
10.所述立柱上设置有胶带扎口机、用于带动胶带扎口机朝向链条移动的推杆组件；所述胶带扎口机的入口与链条相对应，当推杆组件带着胶带扎口机朝向链条移动时，链条进入胶带扎口机的入口进行标记；所述推杆组件与控制器通信连接，通过控制器控制推动。
11.作为本发明的进一步改进，所述控制器接收用户的交互信号，并通过交互信号控制推杆组件滑动，以通过胶带扎口机对链条进行标记；或，所述控制器接收用户的预设的拉力设定信号，所述控制器实时获取压力传感器的压力变化数值，当压力变化数值异变时，控制器控制推杆组件滑动，以通过胶带扎口机对链条进行标记。
12.作为本发明的进一步改进，所述夹紧机构的飞轮具有两个，两个飞轮分别与待测链条的两侧啮合且上下分布，且同步切换运动状态；待测链条从底座处的两个飞轮经过安装架处的两个飞轮后输出。
13.作为本发明的进一步改进，所述立柱上还设置有用于引导待测链条输出的导向板，该导向板设置在立柱上靠近飞轮的位置。
14.作为本发明的进一步改进，所述驱动部件包括电机、与电机联动的蜗杆、与蜗杆啮合的蜗轮、与蜗轮联动的传动杆、固定连接在传动杆上的传动齿轮；所述电机与蜗杆通过联轴器或减速箱连接，且电机驱动蜗杆转动，以带动蜗轮转动；所述蜗轮通过键槽配合套接在传动杆上，以驱动传动杆转动；所述传动杆与其中一个飞轮同轴固定，并通过传动齿轮与相邻的飞轮啮合传动；所述连接齿轮与传动齿轮传动比为1∶1。
15.作为本发明的进一步改进，所述夹紧机构包括用于安装飞轮和驱动部件的主体和铰接在主体上的翻转架；所述电机、蜗杆、蜗轮、传动杆、传动齿轮均位于主体内；其中一个飞轮位于主体内，另一个飞轮位于翻转架内，所述翻转架内的飞轮同轴固定有用于与传动齿轮啮合的连接齿轮；所述翻转架和主体之间的铰接处设置有扭簧；所述翻转架通过扭簧贴合在主体上，当翻转架与主体贴合时，连接齿轮与传动齿轮啮合。
16.作为本发明的进一步改进，所述翻转架和主体上设置有相互配合的搭扣，用于锁定或释放翻转架和主体。
17.本发明的有益效果：
18.1.能够自动传送链条并且进行拉力性能检测；
19.2.通过分段检测的方式分析不合格的部位并做好标记，能够保留合格部分，减少浪费；
20.3.结合大数据分析方案，能够对检测数据进行预测，也能够根据检测结果对产品专供地区进行分类。
附图说明
21.图1为本发明的检测流程示意图；
22.图2为本发明的整体结构示意图；
23.图3为本发明的驱动部件部分结构示意图；
24.附图标号：1、底座；2、支架；21、立柱；211、凹槽；212、导向板；3、安装架；4、夹紧机构；41、飞轮；42、驱动部件；421、电机；422、蜗杆；423、蜗轮；424、传动杆；425、传动齿轮；426、连接齿轮；43、主体；44、翻转架；5、压力传感器；6、控制器；7、链条；81、胶带扎口机；82、推杆组件。
具体实施方式
25.下面将结合附图所给出的实施例对本发明做进一步的详述。
26.参照图1-3所示，
27.一种基于区域性大数据分析的长链条自动拉力检测设备，包括底座1、设置在底座1上的支架2、安装在支架2上的安装架3、两个分别安装在底座1上和安装架3上的夹紧机构4，安装架3和底座1上的夹紧机构4之间具有间隔；夹紧机构4包括用于与待测链条7啮合的飞轮41和驱动飞轮41转动或锁紧的驱动部件42；支架2包括两个立柱21，且两个立柱21上相对的侧面上开设有用于安装安装架3的凹槽211，安装架3的两端分别位于两个立柱21的凹槽211内，且安装架3与凹槽211之间设置有用于检测拉力数值的压力传感器5；底座1上设置有控制器6，用于通过驱动部件42控制安装架3和底座1上的飞轮41正向驱动，以传送链条7，
28.或通过驱动部件42控制安装架3和底座1上的飞轮41一正一反驱动，以对链条7施加拉力，
29.或通过驱动部件42控制安装架3和底座1上的飞轮41停止驱动，以锁紧链条7保持当前施加的拉力；控制器6与压力传感器5通信连接，以获取压力检测信号；
30.另外，本方案中控制器6连接至一服务器，该服务器用于存储各地区地形参数、对应地区的实际拉力需求；所述控制器6通过交互设定当前检测地区，并根据当前检测地区对应的拉力需求设定拉力阈值；
31.两个立柱21上设置有胶带扎口机81、用于带动胶带扎口机81朝向链条7移动的推杆组件82；胶带扎口机81的入口与链条7相对应，当推杆组件82带着胶带扎口机81朝向链条7移动时，链条7进入胶带扎口机81的入口进行标记；推杆组件82与控制器6通信连接，通过控制器6控制推动。
32.参照附图所示，参考其使用状态的上下左右方位。其中，飞轮41上下设置，两个飞轮41之间的间隔即为检测长度，将待测链条7套在飞轮41上，能够利用飞轮41与链条7之间的啮合作用实现紧密可靠的组装，并且可以还原自行车或者摩托车在实际使用过程中的装配状态。具体的，检测过程中，先让上下两个飞轮41方向驱动，以绷紧链条7，并且持续加大反向的驱动力，此时能够提高飞轮41对待测链条7的拉力，并且该拉力会反作用给压力传感器5，拉力会反映在安装架3对凹槽211的压力上，此时通过压力传感器5能够获得拉力的大小，在绷紧到一定的拉力强度之后，能够通过驱动飞轮41停止转动的方式使上下两个飞轮41锁紧保持当前的拉力大小，进而检验待测链条7当前的检测段的强度。在当前检测段检测完毕之后，能够通过驱动两个飞轮41一起正向转动或者驱动上方的飞轮41正向转动而下方的飞轮41释放控制的方式让链条7开始传动，此时检测完毕的链条7能够送出，并同步自动带入下一段待检测的部分。另外，需要说明的是，在立柱21两侧的胶带扎口机81能够对当前
检测出现异常的部分进行标记，例如工作人员观察到当前检测端出现开裂或者断裂，可以通过控制器6进行控制，控制器6控制推杆组件82推动胶带扎口机81，使其对链条7进行标记。一般的，胶带扎口机81在现有技术中是用作对包装袋进行扎口的装置，普遍使用在各个大型商超中，而该装置能够应用在本方案中，并且不需要额外的改动，简化了生产过程。具体的，该胶带扎口机81的数量可以为两个，分别对应上下两个飞轮41的位置设置，此时能够标记一整个检测端，方便后续质检或者将不合格的部分拆除。
33.通常的检测流程是各个地区相互独立的，抽样工作目前还是凭借抽样人员的经验和感觉进行抽样，不够量化，感情色彩太重，需要通过大数据分析与挖掘。
34.本方案中通过服务器内存储对应各个地区的实际拉力需求，形成大数据基础，事实上该服务器可以连接到全国各地区的检测站、制造企业，通过服务器存储方形成大数据基础，能够针对不同的地区提供不同的检测方案。例如在丘陵地带，需要检测的拉力数值较大，此时设定的拉力阈值也会较高，对于产品的要求也会较高。如果当前检测的产品批次在使用对于的拉力阈值进行检测时，如果出现较高的不合格率，则可以通过改变设定地区的方式进行检测，以减小损失，并专供特殊地区(拉力需求较低的地区，例如平原地区)进行使用，这种检测方案能够基于大数据分析方式进行归类，让产品能够形成专供方案，减少生产造成的能源和资源浪费。
35.具体的大数据分析建立过程可以采用如下步骤：
36.1.结合网络爬取所有电商平台的海量商品(链条、自行车、电动自行车)参数、评价信息及其购物地区，并将数据进行清理、集成、变换、归约；
37.2.按照地区分布、评价信息、商品参数构建图表，形成商品参数-地区-评价信息数据库，分析商品参数是否满足对应地区的实际强度要求，并获得对应地区可靠的商品参数强度；
38.3.构建大数据平台，面向客户开放数据采集和数据查询，并获取采集的数据综合调整数据库中对应地区可靠的商品参数强度进行预测性调整。
39.4.检测部门从大数据平台获取所需检测的地区的检测强度要求，并将该强度作为检测阈值，在产品检测过程中达不到该检测阈值的产品标记为不合格品；
40.或者，检测部门通过对产品进行检测，获得其最大强度参数，并与大数据平台进行匹配，预测其能够满足的各个地区并反馈给检测人员。
41.基于以上数据的采集、平台的构建、数据的使用构成了完整的大数据环境，能够在产品质量领域却组件出大数据分析平台，能够产品质量检测的过程中更加灵活，将检测与各地区数据进行关联。能够更好的服务于各个制造业，促进制造业高质量发展。既节省检测部门人力物力成本，也能让检测部门提高科学管理水平。
42.具体的，大数据平台的构建基于应用的需求进行数据开发，因此必须构建一个统一的开发环境，支持数据挖掘探索环境、bi分析工具、数据仓库建模、数据服务化(将数据封装成服务/可同时提供给离线和在线系统使用/内置服务开发和运行框架)、分布式数据挖掘和机器学习(支持sql、mapreduce、图计算等分布式计算框架/内置各种分布式算法包)，为上层的智慧应用的需求提供必要的开发支撑。支持用户自行将基础数据、业务数据、临时上传数据通过可视化数据建模或sql数据建模的方式，进行数据分析和数据挖掘，生成数据图表(饼图、柱状图、雷达图、散点图、地图等)和表格，建立数据分析图表库。数据图表和表
格将随着数据的更新而自动更新。支持用户自行将数据分析图表或数据表格，通过可视化拖拽的方式，实现数据分析报告的生成，并支持分享给指定角色进行查看。数据分析报告需支持报告格式的自定义排版，并支持图表、表格、动态数据、文本、图表格式。平台支持用户自行将数据分析图表或数据表格，通过可视化拖拽的方式，生成分析报告和分析大屏。
43.由于控制器6连接了服务器，与大数据平台进行关联，能够将各个检测结果接入平台，从地域、时间、产品类型等维度量化企业产品检验(检测)数据，实时掌控和监管企业质量安全，按地域量化企业质量监督数据，针对不达标数据实时预警，按时间、企业类型、企业规模对产品不合格率进行统计分析。展示各类产业企业数量、各类企业质量检测合格率、各类产业质量龙头企业分布情况等分析。形成企业画像，了解企业的特征与需求，并能够指导、倒逼企业发展。
44.因此本方案区别与现有技术中的方案，适用于长链条7的检测，不需要将链条7切成一段一段分别进行检测，这种一段一段的检测方式非常浪费人工成本，需要高频率的进行人工操作，而本方案能够自动进行传输和检测，并且方便操作人员进行不合格段的标记；此外，利用飞轮41的装配方式不仅能够模拟使用环境，还能够让传输更加方便，还能够结合大数据分析过程实现高质量、高效的检测。
45.在上述提到的用户可以用过控制器6来控制推杆组件82推动胶带扎口机81对当前的检测段进行标记。其中推杆组件82可以采用电推杆，方便伸缩控制。
46.其中，控制器6接收用户的交互信号，并通过交互信号控制推杆组件82滑动，以通过胶带扎口机81对链条7进行标记。该交互信号即用户与控制器6按键之间的交互所产生的信号。
47.另外，也可以采用以下方案进行设定：
48.控制器6接收用户的预设的拉力设定信号，控制器6实时获取压力传感器5的压力变化数值，当压力变化数值异变时，控制器6控制推杆组件82滑动，以通过胶带扎口机81对链条7进行标记。
49.在链条7检测过程中出现开裂或者断裂，会出现压力信号瞬时变动(即为异变)，此时控制器6可以自动控制推杆组件82带着胶带扎口机81进行标记。这种标记方式减少人工操作成本，并且比较容易控制检测强度，能够在压力变化数值异变时及时停止检测，进行标记，避免链条7彻底断裂之后需要人工重新将链条7进行安装。
50.夹紧机构4的飞轮41具有两个，两个飞轮41分别与待测链条7的两侧啮合且上下分布，且同步切换运动状态；待测链条7从底座1处的两个飞轮41经过安装架3处的两个飞轮41后输出。两个飞轮41之间相互配合能够提高驱动作用，并且能够让链条7的啮合长度更长。另外，两个飞轮41是位于链条7的两侧的，参照附图可知，该结构下能够让链条7保持啮合状态，减少链条7脱离的可能性，因此能够提高传送和检测的稳定性。
51.为了方便将检测好的链条7进行收集，所述立柱21上还设置有用于引导待测链条7输出的导向板212，该导向板212设置在立柱21上靠近飞轮41的位置。
52.利用导向板212将位于上放的飞轮41检测完成所送出的链条7进行导向收集，能够使其较稳定的传送到收集区。
53.优选的，所述驱动部件42包括电机421、与电机421联动的蜗杆422、与蜗杆422啮合的蜗轮423、与蜗轮423联动的传动杆424、固定连接在传动杆424上的传动齿轮425；所述电
机421与蜗杆422通过联轴器或减速箱连接，且电机421驱动蜗杆422转动，以带动蜗轮423转动；所述蜗轮423通过键槽配合套接在传动杆424上，以驱动传动杆424转动；所述传动杆424与其中一个飞轮41同轴固定，并通过传动齿轮425与相邻的飞轮41啮合传动。
54.为了方便链条7的安装，所述夹紧机构4包括用于安装飞轮41和驱动部件42的主体43和铰接在主体43上的翻转架44；所述电机421、蜗杆422、蜗轮423、传动杆424、传动齿轮425均位于主体43内；其中一个飞轮41位于主体43内，另一个飞轮41位于翻转架44内，所述翻转架44内的飞轮41同轴固定有用于与传动齿轮425啮合的连接齿轮426；所述翻转架44和主体43之间的铰接处设置有扭簧；所述翻转架44通过扭簧贴合在主体43上，当翻转架44与主体43贴合时，连接齿轮426与传动齿轮425啮合；所述连接齿轮426与传动齿轮425传动比为1∶1。
55.通过蜗轮423与蜗杆422的配合结构具备自锁效果，因此能够让链条7保持一个稳定的拉力数值进行检测。此外，该结构对于驱动力要求较小，同时能够具备较大的扭矩。便于对链条7施加拉力。具体的工作原理如下，电机421通过联轴器与蜗杆422连接，用于驱动蜗杆422转动，在蜗杆422转动时，能够带着蜗轮423转动，此时蜗轮423与传动杆424之间的键槽配合能够使其周向固定，因此蜗轮423转动时能够带着传动杆424转动，进而实现传动齿轮425的转动，同时传动杆424还会带着飞轮41转动，并且通过传动齿轮425与连接齿轮426进行传动，将动力传递给另一个飞轮41，此时一个动力源能够带动两个相同大小的飞轮41同步传输链条7，能够避免两个飞轮41的传动不同步，导致传动时拉扯链条7，导致设备损坏或者链条7损坏。
56.通过翻转架44和主体43的分离设置，能够让翻转架44在翻转动作下让两个飞轮41分开，便于让链条7装入，在链条7装入之后让翻转架44放回，在扭簧的作用下翻转架44和主体43之间能够，紧密贴合，并且保持两个飞轮41与链条7的啮合关系，同时也方便用户操作，在扭簧的弹力作用下，翻转架44会自动复原。
57.当然，如果该结构满足不了特定工况下的需求，作为优选的，所述翻转架44和主体43上设置有相互配合的搭扣，用于锁定或释放翻转架44和主体43。
58.利用搭扣将翻转架44和主体43进行锁定，使两者保持锁定状态，能够提高强度，满足不同工况的需求。
59.以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
