1.本实用新型涉及润滑装置领域，尤其涉及一种方便给汽车添加润滑油装置。
背景技术：2.汽车润滑油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。但现在市面上的汽车润滑油大多使用瓶进行储藏，在给汽车添加润滑油时，常常直接打开瓶口，将润滑油倒入储油罐进油口，容易洒落到储油罐进油口外周围，造成浪费，且用户也不清楚自己加注的润滑油的量，较为不便。
3.因此，有必要提供一种新的方便给汽车添加润滑油装置解决上述技术问题。
技术实现要素：4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便给汽车添加润滑油装置。
5.本实用新型提供的方便给汽车添加润滑油装置包括：储油组件、电控握把、取油组件以及伸缩油管。
6.优选的，储油组件内部设有空腔，且储油组件顶部设有电控握把，电控握把一侧设有凹槽，且电控握把与储油组件相连接，取油组件一端设于电控握把内侧，且取油组件另一端内部开设有空腔，取油组件两端开设有通孔，取油组件包括取油腔、内通板以及旋转螺柱，取油腔为内部空腔结构，且取油腔一侧开设有通孔，内通板设于取油腔另一侧，且内通板上开设有通孔，通孔内穿插有电动机以及连接管，旋转螺柱设于取油腔内部，且旋转螺柱的外径与取油腔的内径相等，旋转螺柱一端与电动机相连接，伸缩油管一端设于取油组件侧表面，且伸缩油管内侧设有螺纹。
7.优选的，储油组件包括储油罐、刻度板、旋盖以及连接管，储油罐内部设有空腔，且储油罐侧表面开设有通孔，通孔内设有刻度板，刻度板与储油罐固定连接，旋盖设于储油罐顶部，且旋盖与储油罐螺纹连接，旋盖上开设有通孔，通孔内设有连接管，连接管为l型结构，且连接管与旋盖固定连接。
8.优选的，电控握把包括连接腔、电动机、防滑握把以及电控按钮，连接腔为t型结构，且连接腔内部设有空腔，连接腔的外径与取油腔的外径相等，电动机设于连接腔内部，且电动机一端与连接腔固定连接，防滑握把设于连接腔外表面一侧，且防滑握把与连接腔固定连接，防滑握把侧表面分别设有若干组凹槽，电控按钮设于防滑握把侧表面开设的通孔内，且电控按钮与电动机电性连接。
9.优选的，伸缩油管包括第一螺纹管、第二螺纹管、第三螺纹管以及第四螺纹管，第一螺纹管为l型结构，且第一螺纹管一端与取油腔固定连接，第一螺纹管内侧开设有螺纹，第二螺纹管一端设于第一螺纹管内部，且第二螺纹管与第一螺纹管螺纹连接，第二螺纹管内侧设有螺纹，第三螺纹管一端设于第二螺纹管内侧，且第三螺纹管顶部与第二螺纹管螺纹连接，第四螺纹管一端设于第三螺纹管内侧，且第四螺纹管与第三螺纹管螺纹连接。
10.与相关技术相比较，本实用新型提供的方便给汽车添加润滑油装置具有如下有益
效果：
11.本实用新型提供一种方便给汽车添加润滑油装置，在具体实施时，使用者可通过按下电控按钮中的吸入，来控制电动机顺时针旋转，通过将伸缩油管插入润滑油面下，可将润滑油通过连接管吸入储油罐内，再将伸缩油管插入需要加油的汽车发动机内，并按下电控按钮中的吸出，来控制电动机逆时针旋转，以将储油罐内的润滑油吸出，并注入发动机内，使用者可通过储油罐上的刻度板来较为清楚的查看润滑油的注入量，且设备在使用时，不易产生润滑油洒落的情况，一定程度上提高了设备的便利性。
附图说明
12.图1为本实用新型提供的方便给汽车添加润滑油装置的一种较佳实施例的结构示意图；
13.图2为图1所示的储油组件、电控握把以及取油组件的结构示意图；
14.图3为图1所示的伸缩油管的结构示意图。
15.图中标号：1、储油组件；2、电控握把；3、取油组件；4、伸缩油管；5、储油罐；6、刻度板；7、旋盖；8、连接管；9、连接腔；10、电动机；11、防滑握把；12、电控按钮；13、取油腔；14、内通板；15、旋转螺柱；16、第一螺纹管；17、第二螺纹管；18、第三螺纹管；19、第四螺纹管。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
17.请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本实用新型提供的方便给汽车添加润滑油装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的储油组件、电控握把以及取油组件的结构示意图；图3为图1所示的伸缩油管的结构示意图。包括：储油组件1、电控握把2、取油组件3以及伸缩油管4。
18.在具体实施过程中，如图1所示，储油组件1内部设有空腔，且储油组件1顶部设有电控握把2，电控握把2一侧设有凹槽，且电控握把2与储油组件1相连接，取油组件3一端设于电控握把2内侧，且取油组件3另一端内部开设有空腔，取油组件3两端开设有通孔，伸缩油管4一端设于取油组件3侧表面，且伸缩油管4内侧设有螺纹。
19.参考图2所示，储油组件1包括储油罐5、刻度板6、旋盖7以及连接管8，储油罐5内部设有空腔，且储油罐5侧表面开设有通孔，通孔内设有刻度板6，刻度板6与储油罐5固定连接，用于观察储油罐5内油量，旋盖7设于储油罐5顶部，且旋盖7与储油罐5螺纹连接，旋盖7上开设有通孔，通孔内设有连接管8，连接管8为l型结构，且连接管8与旋盖7固定连接，用于吸入或吸出润滑油。
20.参考图2所示，电控握把2包括连接腔9、电动机10、防滑握把11以及电控按钮12，连接腔9为t型结构，且连接腔9内部设有空腔，连接腔9的外径与取油腔13的外径相等，用于放置电动机10与连接管8，电动机10设于连接腔9内部，且电动机10一端与连接腔9固定连接，防滑握把11设于连接腔9外表面一侧，且防滑握把11与连接腔9固定连接，防滑握把11侧表面分别设有若干组凹槽，电控按钮12设于防滑握把11侧表面开设的通孔内，且电控按钮12与电动机10电性连接，用于控制电动机10的转动。
21.参考图2所示，取油组件3包括取油腔13、内通板14以及旋转螺柱15，取油腔13为内
部空腔结构，且取油腔13一侧开设有通孔，内通板14设于取油腔13另一侧，且内通板14上开设有通孔，通孔内穿插有电动机10以及连接管8，旋转螺柱15设于取油腔13内部，且旋转螺柱15的外径与取油腔13的内径相等，旋转螺柱15一端与电动机10相连接，用于与电动机10配合，以达到吸入或吸出润滑油的效果。
22.参考图3所示，伸缩油管4包括第一螺纹管16、第二螺纹管17、第三螺纹管18以及第四螺纹管19，第一螺纹管16为l型结构，且第一螺纹管16一端与取油腔13固定连接，第一螺纹管16内侧开设有螺纹，第二螺纹管17一端设于第一螺纹管16内部，且第二螺纹管17与第一螺纹管16螺纹连接，第二螺纹管17内侧设有螺纹，第三螺纹管18一端设于第二螺纹管17内侧，且第三螺纹管18顶部与第二螺纹管17螺纹连接，第四螺纹管19一端设于第三螺纹管18内侧，且第四螺纹管19与第三螺纹管18螺纹连接，通过分别转动第二螺纹管17、第三螺纹管18以及第四螺纹管19，可用于调节伸缩油管4的总长度。
23.本实用新型提供的工作原理如下：使用者可通过按下电控按钮12中的吸入，来控制电动机10顺时针旋转，通过将伸缩油管4插入润滑油面下，可将润滑油通过连接管8吸入储油罐5内，再将伸缩油管4插入需要加油的汽车发动机内，并按下电控按钮12中的吸出，来控制电动机10逆时针旋转，以将储油罐5内的润滑油吸出，并注入发动机内，使用者可通过储油罐5上的刻度板6来较为清楚的查看润滑油的注入量。
24.本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
25.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
