1.本实用新型涉及升降停车技术领域，尤其涉及一种稳定智能液压升降停车设备。
背景技术：2.一些大中型城市，停车的压力已经明显的表现出来，有时会出现为了能找到一个能够暂时停车的位置，在附近开车转了半个小时都没有找到合理的停车位，不利于社会的发展。
3.目前停车大多采用的是停车场划线停车、车库划线停车等一车位停一车的平面停车方式。随着停车压力的不断增加，停车价格、车位价格迅速攀升，开始出现了立体的停车位，这些停车设备一般体型较大，不方便快速移车，不利于使用，为此，我们提出了一种稳定智能液压升降停车设备来解决上述问题。
技术实现要素：4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种稳定智能液压升降停车设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种稳定智能液压升降停车设备，包括基坑，所述基坑内的底部安装有底架，所述底架上安装有升降机构和油缸组件，所述油缸组件和升降机构相连接，所述升降机构上安装有承载板，所述承载板的上端两侧均固定有支撑架，两个支撑架的上端共同固定有支撑板。
7.优选地，为了方便进行升降，并且保证升降的稳定性，所述升降机构包括转动连接在底架内两侧的四个第一摆杆，同一侧的两个第一摆杆为一组，所述油缸组件位于两组第一摆杆之间，所述第一摆杆上转动连接有第二摆杆，同一侧两个第二摆杆之间共同固定有第二横杆，所述第二横杆上转动连接有油缸，两个油缸均和油缸组件相连接，所述油缸的活塞杆末端转动连接有第一横杆，所述第一横杆的两端均固定有第一转动杆，两个第一转动杆和两个第二摆杆转动连接，两个第一转动杆上转动连接有第二转动杆，两个第二转动杆和两个第一摆杆转动连接，四个第二转动杆均和承载板转动连接，所述承载板和底架上均设有滑动机构，所述滑动机构与第二摆杆和第一转动杆相连接。
8.优选地，为了使升降更加稳定，所述滑动机构包括设置在承载板和底架内侧壁上的四个第一滑槽和四个第二滑槽，四个第一滑槽和四个第二滑槽内分别安装有第一滚轮和第二滚轮，四个第一滚轮和第一转动杆相连接，四个第二滚轮和四个第二摆杆相连接。
9.优选地，为了进一步的提升升降时的稳定性，同一侧的两个第一摆杆以及同一侧的两个第二转动杆之间均通过固定杆固定连接。
10.优选地，为了适应不同的车型，根据需要进行安装，降低使用成本，所述支撑板和承载板的规格相同，所述支撑板和承载板的规格为：长六米、宽两米五；长五米六，宽两米五；长四米九，宽两米五；长四米四，宽两米三中任一一种。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、通过油缸组件能很好的控制油缸进行运作，从而便于使第一横杆和第二横杆之间的距离发生变化，同时通过一个油缸组件控制两个油缸能很好的使两个油缸同步运作，便于保证运作的稳定性，提升使用的安全性；
13.2、通过设置多种规格的支撑板和承载板，能很好的适应不同规格的汽车，从而便于降低生产成本，能很好的根据需要进行使用，同时通过设置在基坑内，方便升降升降，便于车辆进出；
14.本实用新型能通过设置基坑，能很好的使双层停车位进行升降，便于汽车的进出，能有效提升使用的效率，同时能很好的保证升降的稳定性，提升使用的安全性，而且通过设置不同规格的停车位能很好的根据需求进行安装，有助于降低成本。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种稳定智能液压升降停车设备的连接结构图；
16.图2为本实用新型提出的一种稳定智能液压升降停车设备的相变材料蓄能箱内部结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种稳定智能液压升降停车设备的相变材料蓄能箱俯视图；
18.图中：1连接件、2第一滚轮、3第一滑槽、4第一摆杆、5第二摆杆、6底架、7第二滑槽、8第二滚轮、9支撑板、10支撑架、11承载板、12第一转动杆、13第二转动杆、14油缸、15油缸组件、16基坑、17第一横杆、18第二横杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1-3，一种稳定智能液压升降停车设备，包括基坑16，基坑16内的底部安装有底架6，底架6上安装有升降机构和油缸组件15，油缸组件15和升降机构相连接，升降机构上安装有承载板11，承载板11的上端两侧均固定有支撑架10，两个支撑架10的上端共同固定有支撑板9，工作人员能很好的使支撑板9和承载板11进行升降，便于使支撑板9和承载板11和地面平齐，方便汽车的出入，承载板11能进入基坑16内，实现一个位置能停两辆车，提升空间的利用率。
21.在本实用新型中，升降机构包括转动连接在底架6内两侧的四个第一摆杆4，同一侧的两个第一摆杆4为一组，油缸组件15位于两组第一摆杆4之间，第一摆杆4上转动连接有第二摆杆5，同一侧两个第二摆杆5之间共同固定有第二横杆18，第二横杆18上转动连接有油缸14，两个油缸14均和油缸组件15相连接，工作人员能很好的通过油缸组件15控制油缸14的伸缩，便于使升降机构内的部件运作，能很好的为支撑板9和承载板11的升降提供动力，油缸14的活塞杆末端转动连接有第一横杆17，第一横杆17的两端均固定有第一转动杆12，两个第一转动杆12和两个第二摆杆5转动连接，两个第一转动杆12上转动连接有第二转动杆13，两个第二转动杆13和两个第一摆杆4转动连接，四个第二转动杆13均和承载板11转
动连接，承载板11和底架6上均设有滑动机构，滑动机构与第二摆杆5和第一转动杆12相连接，油缸14的运作能很好的控制第一横杆17和第二横杆18之间的距离，当油缸14延伸时，能很好的使与其连接的第一横杆17和第二横杆18之间的距离增加，同时，横杆的运动能使第一转动杆12和第二摆杆5之间的角度变大，这就能使第一转动杆12带动第一滚轮2以及第二摆杆5带动第二滚轮8向中间运动，能很好的将承载板11推起，使其和地面平齐，方便汽车出入。
22.在本实用新型中，滑动机构包括设置在承载板11和底架6内侧壁上的四个第一滑槽3和四个第二滑槽7，四个第一滑槽3和四个第二滑槽7内分别安装有第一滚轮2和第二滚轮8，四个第一滚轮2和第一转动杆12相连接，四个第二滚轮8和四个第二摆杆5相连接，能很好的使第一转动杆12和第二摆杆5进行运动，有助于保证运动固定稳定性。
23.在本实用新型中，同一侧的两个第一摆杆4以及同一侧的两个第二转动杆13之间均通过固定杆固定连接，保证运动的稳定性。
24.在本实用新型中，支撑板9和承载板11的规格相同，支撑板9和承载板11的规格为：长六米、宽两米五；长五米六，宽两米五；长四米九，宽两米五；长四米四，宽两米三中任一一种，通过设置多种规格的支撑板9和承载板11，能很好的适应不同规格的汽车，从而便于降低生产成本，能很好的根据需要进行使用。
25.在本实用新型中，使用时，工作人员能通过控制油缸组件15使油缸14运作，油缸14的运作能很好的控制第一横杆17和第二横杆18之间的距离，当油缸14延伸时，能很好的使与其连接的第一横杆17和第二横杆18之间的距离增加，同时，横杆的运动能使第一转动杆12和第二摆杆5之间的角度变大，这就能使第一转动杆12带动第一滚轮2以及第二摆杆5带动第二滚轮8向中间运动，能很好的将承载板11推起，使其和地面平齐，方便汽车出入，当两个横杆之间距离缩短时，承载板11下降，这会使支撑板9和地面平齐，方便汽车出入。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种稳定智能液压升降停车设备，包括基坑(16)，其特征在于：所述基坑(16)内的底部安装有底架(6)，所述底架(6)上安装有升降机构和油缸组件(15)，所述油缸组件(15)和升降机构相连接，所述升降机构上安装有承载板(11)，所述承载板(11)的上端两侧均固定有支撑架(10)，两个支撑架(10)的上端共同固定有支撑板(9)。2.根据权利要求1所述的一种稳定智能液压升降停车设备，其特征在于：所述升降机构包括转动连接在底架(6)内两侧的四个第一摆杆(4)，同一侧的两个第一摆杆(4)为一组，所述油缸组件(15)位于两组第一摆杆(4)之间，所述第一摆杆(4)上转动连接有第二摆杆(5)，同一侧两个第二摆杆(5)之间共同固定有第二横杆(18)，所述第二横杆(18)上转动连接有油缸(14)，两个油缸(14)均和油缸组件(15)相连接，所述油缸(14)的活塞杆末端转动连接有第一横杆(17)，所述第一横杆(17)的两端均固定有第一转动杆(12)，两个第一转动杆(12)和两个第二摆杆(5)转动连接，两个第一转动杆(12)上转动连接有第二转动杆(13)，两个第二转动杆(13)和两个第一摆杆(4)转动连接，四个第二转动杆(13)均和承载板(11)转动连接，所述承载板(11)和底架(6)上均设有滑动机构，所述滑动机构与第二摆杆(5)和第一转动杆(12)相连接。3.根据权利要求2所述的一种稳定智能液压升降停车设备，其特征在于：所述滑动机构包括设置在承载板(11)和底架(6)内侧壁上的四个第一滑槽(3)和四个第二滑槽(7)，四个第一滑槽(3)和四个第二滑槽(7)内分别安装有第一滚轮(2)和第二滚轮(8)，四个第一滚轮(2)和第一转动杆(12)相连接，四个第二滚轮(8)和四个第二摆杆(5)相连接。4.根据权利要求2所述的一种稳定智能液压升降停车设备，其特征在于：同一侧的两个第一摆杆(4)以及同一侧的两个第二转动杆(13)之间均通过固定杆固定连接。5.根据权利要求1所述的一种稳定智能液压升降停车设备，其特征在于：所述支撑板(9)和承载板(11)的规格相同，所述支撑板(9)和承载板(11)的规格为：长六米、宽两米五；长五米六，宽两米五；长四米九，宽两米五；长四米四，宽两米三中任一一种。
技术总结本实用新型公开了一种稳定智能液压升降停车设备，包括基坑，所述基坑内的底部安装有底架，所述底架上安装有升降机构和油缸组件，所述油缸组件和升降机构相连接，所述升降机构上安装有承载板，所述承载板的上端两侧均固定有支撑架，两个支撑架的上端共同固定有支撑板。本实用新型能通过设置基坑，能很好的使双层停车位进行升降，便于汽车的进出，能有效提升使用的效率，同时能很好的保证升降的稳定性，提升使用的安全性，而且通过设置不同规格的停车位能很好的根据需求进行安装，有助于降低成本。低成本。低成本。
技术研发人员：吴桂芝 吴桂英 吴桂兰 吴兆金 杨桂芹
受保护的技术使用者：山东合利智能停车设备有限公司
技术研发日：2021.11.01
技术公布日：2022/7/5
