1.本实用新型涉及车辆监控技术领域，具体涉及一种大宗运输车辆监控系统。
背景技术：2.大宗商品是指可进入流通领域，但非零售环节，具有商品属性并用于工农业生产与消费使用的大批量买卖的物质商品。在金融投资市场，大宗商品指同质化、可交易、被广泛作为工业基础原材料的商品，如原油、有色金属、钢铁、农产品、铁矿石、煤炭等。现有的大宗商品的输运方式一般为航空运输、汽车运输或者火车运输，其中汽车运输是使用最多的运输方式，在进行大宗运输车辆监控过程中，由于大宗运输车辆高度的较高，容易导致监控的摄像头无法全面监控大宗运输车辆货物状态，而目前的大宗运输车辆监控摄像头又采用固定支架，无法根据需要进行灵活调节拍摄高度。因此，有必要提出一种大宗运输车辆监控系统，以解决上述问题。
技术实现要素：3.本实用新型的目的在于提供一种大宗运输车辆监控系统，以解决目前的大宗运输车辆监控摄像头又采用固定支架，无法根据需要进行灵活调节拍摄高度的问题。
4.本实用新型提供一种大宗运输车辆监控系统，包括：立柱底座、立柱、升降台、螺杆、摄像头、顶板、变速装置、传动轴、拍摄高度调节电机以及变速装置固定架；两个立柱竖直平行设置，所述立柱底座设置于所述立柱底部，两个立柱分别穿过所述升降台两端，所述螺杆螺纹连接于所述升降台的中部，所述顶板设置于所述两个立柱顶部，所述拍摄高度调节电机以及变速装置固定架设置于所述顶板上，所述变速装置固定于所述变速装置固定架上，所述拍摄高度调节电机的输出轴与所述变速装置的输入端连接，所述变速装置的输出端连接有传动轴，所述传动轴与所述顶板转动连接，所述传动轴底部穿过所述顶板后与螺杆顶部固定连接，所述摄像头设置于所述升降台上。
5.进一步地，所述升降台上方前后两侧分别设置有转轴，所述转轴两端与升降台上设置的转轴座转动连接，所述升降台一端设置有拍摄角度调节电机，所述拍摄角度调节电机与所述转轴同轴连接，所述摄像头通过摄像头支架固定在所述转轴上。
6.进一步地，所述升降台包括立柱连接部、连接板以及螺杆连接部，两个所述立柱连接部分别通过连接板连接于所述螺杆连接部的两端，所述螺杆螺纹连接于所述螺杆连接部上，所述立柱连接部在上下方向滑动连接于所述立柱上。
7.进一步地，每个所述转轴上设置有两个摄像头，两个摄像头分别设置在连接板一侧，且位于立柱连接部和螺杆连接部之间，所述摄像头的拍摄端朝向所述转轴的外侧。
8.进一步地，所述螺杆底部设置有限位板，所述螺杆连接部底部设置有槽体，所述槽体的形状与所述限位板相匹配。
9.由以上技术方案可知，本实用新型提供一种大宗运输车辆监控系统，通过设置立柱底座、立柱、升降台、螺杆、摄像头、顶板、变速装置、传动轴、拍摄高度调节电机以及变速
装置固定架，可通过拍摄高度调节电机经由变速装置带动传动轴转动，从而通过传动轴带动螺杆转动，使得螺杆上的升降台沿着立柱实现升降，从而灵活调节升降台上的摄像头的高度，以适应大宗运输车辆的监控。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1为本实用新型提供的一种大宗运输车辆监控系统的示意图；
12.图2为本实用新型提供的一种大宗运输车辆监控系统的拍摄高度调节电机示意图；
13.图3为本实用新型提供的一种大宗运输车辆监控系统的螺杆示意图；
14.图4为本实用新型提供的一种大宗运输车辆监控系统的摄像头示意图。
15.图示说明：1-立柱底；2-立柱；3-升降台；4-螺杆；5-转轴；6-拍摄角度调节电机；7-转轴座；8-摄像头；9-顶板；10-变速装置；11-传动轴；12-拍摄高度调节电机；13-变速装置固定架；131-立柱连接部；14-连接板；15-螺杆连接部；16-限位板；17-螺栓；18-槽体；19-摄像头支架。
具体实施方式
16.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
17.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
18.现在，将参照附图更详细地描述根据本技术的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本技术的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。
19.请参阅图1至图4，本实用新型实施例提供的一种大宗运输车辆监控系统，包括：立柱底座1、立柱2、升降台3、螺杆4、摄像头8、顶板9、变速装置10、传动轴11、拍摄高度调节电
机12以及变速装置固定架13。其中，两个立柱2竖直平行设置，立柱底座1设置于立柱2底部，立柱2的高度可按照大于需要监控的大宗运输车辆的常见高度进行设置，两个立柱2分别穿过升降台3两端，升降台3相对于两个立柱2滑动连接。
20.螺杆4螺纹连接于升降台3的中部，顶板9设置于两个立柱2顶部，拍摄高度调节电机12以及变速装置固定架13设置于顶板9上，变速装置10固定于变速装置固定架13上，拍摄高度调节电机12的输出轴与变速装置10的输入端连接，变速装置10的输出端连接有传动轴11，传动轴11与顶板9转动连接，传动轴11底部穿过顶板9后与螺杆4顶部固定连接，摄像头8设置于升降台3上。拍摄高度调节电机12工作时可经过变速装置10变速后将动力传递至传动轴11，传动轴11转动的同时带动螺杆4转动，螺杆4转动时使得升降台3的螺纹连接位置发生变化，从而带动升降台3沿着立柱2上升或者下降。可通过控制拍摄高度调节电机12的正反转，灵活调节升降台3升降，以使得摄像头8适应实际的车辆高度监控。
21.在本实施例中，升降台3上方前后两侧分别设置有转轴5，转轴5两端与升降台3上设置的转轴座7转动连接，升降台3一端设置有拍摄角度调节电机6，拍摄角度调节电机6与转轴5同轴连接，摄像头8通过摄像头支架19固定在转轴5上。拍摄角度调节电机6工作时可带动转轴5转动，从而带动摄像头支架19上的摄像头8产生角度的调节。
22.在本实施例中，升降台3可包括立柱连接部131、连接板14以及螺杆连接部15，两个立柱连接部131分别通过连接板14连接于螺杆连接部15的两端，螺杆4螺纹连接于螺杆连接部15上，立柱连接部131在上下方向滑动连接于立柱2上。每个转轴5上设置有两个摄像头8，两个摄像头8分别设置在连接板14一侧，且位于立柱连接部131和螺杆连接部15之间，以适应摄像头8的角度调节，为摄像头8的转动留出足够空间，避免与摄像头8产生干涉。摄像头8的拍摄端朝向转轴5的外侧，两侧的摄像头8可分别对两个方向的车辆进行拍摄。
23.在本实施例中，螺杆4底部设置有限位板16，螺杆连接部15底部设置有槽体18，槽体18的形状与限位板16相匹配。在螺杆4转动带动升降台3下降时，升降台3下降到极限位置时，限位板16刚好位于槽体18内。
24.由以上实施例可知，本实用新型提供的一种大宗运输车辆监控系统，通过设置立柱底座、立柱、升降台、螺杆、摄像头、顶板、变速装置、传动轴、拍摄高度调节电机以及变速装置固定架，可通过拍摄高度调节电机经由变速装置带动传动轴转动，从而通过传动轴带动螺杆转动，使得螺杆上的升降台沿着立柱实现升降，从而灵活调节升降台上的摄像头的高度，以适应大宗运输车辆的监控。
25.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
26.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
27.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，
所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种大宗运输车辆监控系统，其特征在于，包括：立柱底座(1)、立柱(2)、升降台(3)、螺杆(4)、摄像头(8)、顶板(9)、变速装置(10)、传动轴(11)、拍摄高度调节电机(12)以及变速装置固定架(13)；两个立柱(2)竖直平行设置，所述立柱底座(1)设置于所述立柱(2)底部，两个立柱(2)分别穿过所述升降台(3)两端，所述螺杆(4)螺纹连接于所述升降台(3)的中部，所述顶板(9)设置于所述两个立柱(2)顶部，所述拍摄高度调节电机(12)以及变速装置固定架(13)设置于所述顶板(9)上，所述变速装置(10)固定于所述变速装置固定架(13)上，所述拍摄高度调节电机(12)的输出轴与所述变速装置(10)的输入端连接，所述变速装置(10)的输出端连接有传动轴(11)，所述传动轴(11)与所述顶板(9)转动连接，所述传动轴(11)底部穿过所述顶板(9)后与螺杆(4)顶部固定连接，所述摄像头(8)设置于所述升降台(3)上。2.根据权利要求1所述的一种大宗运输车辆监控系统，其特征在于，所述升降台(3)上方前后两侧分别设置有转轴(5)，所述转轴(5)两端与升降台(3)上设置的转轴座(7)转动连接，所述升降台(3)一端设置有拍摄角度调节电机(6)，所述拍摄角度调节电机(6)与所述转轴(5)同轴连接，所述摄像头(8)通过摄像头支架(19)固定在所述转轴(5)上。3.根据权利要求2所述的一种大宗运输车辆监控系统，其特征在于，所述升降台(3)包括立柱连接部(131)、连接板(14)以及螺杆连接部(15)，两个所述立柱连接部(131)分别通过连接板(14)连接于所述螺杆连接部(15)的两端，所述螺杆(4)螺纹连接于所述螺杆连接部(15)上，所述立柱连接部(131)在上下方向滑动连接于所述立柱(2)上。4.根据权利要求3所述的一种大宗运输车辆监控系统，其特征在于，每个所述转轴(5)上设置有两个摄像头(8)，两个摄像头(8)分别设置在连接板(14)一侧，且位于立柱连接部(131)和螺杆连接部(15)之间，所述摄像头(8)的拍摄端朝向所述转轴(5)的外侧。5.根据权利要求4所述的一种大宗运输车辆监控系统，其特征在于，所述螺杆(4)底部设置有限位板(16)，所述螺杆连接部(15)底部设置有槽体(18)，所述槽体(18)的形状与所述限位板(16)相匹配。
技术总结本实用新型公开一种大宗运输车辆监控系统。该大宗运输车辆监控系统，包括：立柱底座、立柱、升降台、螺杆、摄像头、顶板、变速装置、传动轴、拍摄高度调节电机以及变速装置固定架；两个立柱分别穿过升降台两端，螺杆螺纹连接于升降台的中部，变速装置固定于变速装置固定架上，拍摄高度调节电机的输出轴与变速装置的输入端连接，变速装置的输出端连接有传动轴，传动轴与顶板转动连接，传动轴底部穿过顶板后与螺杆顶部固定连接，摄像头设置于升降台上。可通过拍摄高度调节电机经由变速装置带动传动轴转动，从而通过传动轴带动螺杆转动，使得螺杆上的升降台沿着立柱实现升降，从而灵活调节升降台上的摄像头的高度，以适应大宗运输车辆的监控。的监控。的监控。
技术研发人员：安百群 刘建树 韩宝良 朱玲
受保护的技术使用者：村鸟网络科技有限责任公司
技术研发日：2021.12.14
技术公布日：2022/7/5
