1.本实用新型涉及轨道检修领域，尤其是涉及一种城轨车辆轮缘润滑清洁装置。
背景技术：2.地铁车辆在运行过程时轮轨之间会彼此接触，尤其是当列车进入弯道或者道岔时，轮轨之间的磨损是比较严重的，轮缘润滑能够大大降低城市轨道交通车辆的轮轨磨损程度。
3.然而，轮缘润滑油脂是一种凝胶状的乳液，在使用完毕后油脂极易附着在轮缘润滑装置的喷嘴上造成堵塞，致使轮缘润滑油脂不能正常使用，列车的维护保养周期过长，影响轮缘润滑的使用时效性。
4.针对以上情况，需要设计一种城轨车辆轮缘润滑清洁装置，对轮缘润滑喷嘴进行清洁。
技术实现要素：5.本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供了一种清洁灵活性好的城轨车辆轮缘润滑清洁装置。
6.本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
7.本实用新型提供了一种城轨车辆轮缘润滑清洁装置，所述清洁装置安装在轮缘润滑装置上，包括用于存储清洁剂的安装座、毛刷以及驱动机构；所述毛刷与安装座固定连接，所述驱动机构与毛刷连接。
8.优选地，所述安装座为内部设有用于存储清洁剂的封闭腔体；所述安装座上设有用于检查和添加清洁剂的上盖；所述上盖与封闭腔体相通；所述毛刷与封闭腔体连接。
9.优选地，所述毛刷为由驱动机构控制的可伸缩毛刷。
10.优选地，所述毛刷包括可伸缩导向杆以及毛刷头。
11.优选地，所述可伸缩导向杆为用于将清洁剂从封闭腔体流向毛刷头的中空结构。
12.优选地，所述封闭腔体与毛刷之间的清洁剂流动通道上设有阀门；所述阀门与驱动机构连接。
13.优选地，所述阀门设置在可伸缩导向杆上。
14.优选地，所述可伸缩导向杆上还设有毛刷杆；所述毛刷杆套在所述可伸缩导向杆上。
15.优选地，所述毛刷头为依据轮缘润滑装置喷嘴形状定制的u型结构。
16.优选地，所述驱动机构为可设置不同清洁时长和清洁频率的驱动机构，包括电机、定时器以及控制电路。
17.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
18.1)本实用新型能满足实际应用中清洁轮缘润滑喷嘴的效果，利用清洁剂和毛刷的共同作用，能够实现对喷嘴残留的轮缘润滑污渍进行灵活清理，效果明显，避免了由于轮缘
润滑无法使用造成的轮轨之间磨损严重，提高了车轮与轨道的使用寿命；
19.2)本实用新型利用驱动机构控制可伸缩导向杆伸缩运动，从而驱动毛刷头以清洁轮缘润滑装置的喷嘴，控制灵活；
20.3)本实用新型采用中空结构的可伸缩导向杆，且通过阀门控制清洁剂的流通，降低清洁剂的损耗；
21.4)本实用新型在可伸缩导向杆的外围套置了毛刷杆，清洁过程中保护了可伸缩导向杆；
22.5)毛刷头为贴近轮缘润滑装置喷嘴形状的u形结构，清洁更为彻底；
23.6)驱动机构可以设置不同清洁时长和清洁频率，可针对不同程度的污渍进行清洁。
附图说明
24.图1为本实用新型的清洁装置结构示意图；
25.图2为u型毛刷结构示意图；
26.其中，1-安装座，2-毛刷，21-可伸缩导向杆，22-毛刷头，23-阀门，3-驱动机构。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
28.实施例1
29.本实施例提供了一种城轨车辆轮缘润滑清洁装置，所述清洁装置安装在轮缘润滑装置上，包括用于存储清洁剂的安装座1、毛刷2以及驱动机构3；所述毛刷2与安装座1固定连接，所述驱动机构3与毛刷2连接。
30.所述安装座1为内部设有用于存储清洁剂的封闭腔体；所述安装座1上设有用于检查和添加清洁剂的上盖11；所述上盖11与封闭腔体相通；所述毛刷2与封闭腔体连接。
31.所述毛刷2为由驱动机构3控制的可伸缩毛刷，包括可伸缩导向杆21以及毛刷头22。所述可伸缩导向杆21为用于将清洁剂从封闭腔体流向毛刷头22的中空结构。所述毛刷头22为依据轮缘润滑装置喷嘴形状定制的u型结构，如图2所示。
32.所述封闭腔体与毛刷2之间的清洁剂流动通道上设有阀门23；所述阀门23与驱动机构3连接。
33.所述可伸缩导向杆21上还设有毛刷杆；所述毛刷杆套在所述可伸缩导向杆21上；所述毛刷杆为镂空结构。
34.所述驱动机构3为可设置不同清洁时长和清洁频率的驱动机构，包括电机、定时器以及控制电路。
35.所述清洁装置的使用过程为：将毛刷安装座1倾斜地安装在列车轮缘润滑装置上，在安装的同时以保证毛刷头22在工作中能对准喷嘴。可通过安装座1上方的上盖11向封闭腔体中如加清洁剂，在列车检修时可以通过打开盖子11进行查看。
36.毛刷2工作时，阀门23打开，清洁剂(如乐泰7070)从封闭腔体内流入可伸缩导向管22，到达毛刷头22，从而湿润毛刷头22。毛刷2根据预设清洁时长或用户自定义清洁时长进行驱动工作，工作完毕后恢复原状。其中，预设清洁时长为半分钟或一分钟。
37.实施例2
38.如图1所示，所述阀门23设置在可伸缩导向杆21上。其他与实施例1设置相同。
39.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
技术特征：1.一种城轨车辆轮缘润滑清洁装置，其特征在于，所述清洁装置安装在轮缘润滑装置上，包括用于存储清洁剂的安装座(1)、毛刷(2)以及驱动机构(3)；所述毛刷(2)与安装座(1)固定连接，所述驱动机构(3)与毛刷(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种城轨车辆轮缘润滑清洁装置，其特征在于，所述安装座(1)为内部设有用于存储清洁剂的封闭腔体；所述安装座(1)上设有用于检查和添加清洁剂的上盖(11)；所述上盖(11)与封闭腔体相通；所述毛刷(2)与封闭腔体连接。3.根据权利要求2所述的一种城轨车辆轮缘润滑清洁装置，其特征在于，所述毛刷(2)为由驱动机构(3)控制的可伸缩毛刷。4.根据权利要求3所述的一种城轨车辆轮缘润滑清洁装置，其特征在于，所述毛刷(2)包括可伸缩导向杆(21)以及毛刷头(22)。5.根据权利要求4所述的一种城轨车辆轮缘润滑清洁装置，其特征在于，所述可伸缩导向杆(21)为用于将清洁剂从封闭腔体流向毛刷头(22)的中空结构。6.根据权利要求5所述的一种城轨车辆轮缘润滑清洁装置，其特征在于，所述封闭腔体与毛刷(2)之间的清洁剂流动通道上设有阀门(23)；所述阀门(23)与驱动机构(3)连接。7.根据权利要求6所述的一种城轨车辆轮缘润滑清洁装置，其特征在于，所述阀门(23)设置在可伸缩导向杆(21)上。8.根据权利要求4所述的一种城轨车辆轮缘润滑清洁装置，其特征在于，所述可伸缩导向杆(21)上还设有毛刷杆；所述毛刷杆套在所述可伸缩导向杆(21)上。9.根据权利要求4所述的一种城轨车辆轮缘润滑清洁装置，其特征在于，所述毛刷头(22)为依据轮缘润滑装置喷嘴形状定制的u型结构。10.根据权利要求1所述的一种城轨车辆轮缘润滑清洁装置，其特征在于，所述驱动机构(3)为可设置不同清洁时长和清洁频率的驱动机构，包括电机、定时器以及控制电路。
技术总结本实用新型涉及一种城轨车辆轮缘润滑清洁装置，所述清洁装置安装在轮缘润滑装置上，包括用于存储清洁剂的安装座、毛刷以及驱动机构；所述毛刷与安装座固定连接，所述驱动机构与毛刷连接。与现有技术相比，本实用新型可实时对轮缘润滑的喷嘴进行灵活清洁，效果明显，避免因轮缘润滑喷嘴堵塞影响使用而造成的车辆轮轨之间磨损，提高车轮和轨道的使用寿命。提高车轮和轨道的使用寿命。提高车轮和轨道的使用寿命。
技术研发人员：曹烁 李小波 冯秋峰 汪翔 吴竑霖
受保护的技术使用者：上海工程技术大学
技术研发日：2021.12.21
技术公布日：2022/7/5
