1.本实用新型涉及汽车动力电池极柱标记打码技术领域，具体是一种汽车动力电池极柱打码装置。
背景技术：2.动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，作为汽车动力电池极柱在生产过程中通常需要用到打码装置进行工作，现在一般通过设置输送台并在输送台上设置传动带以及打码机进行配合工作，当传送带带动电池极柱运动到打码机正下方时，工作人员需要按动打码机实现打码工作。
3.现有的打码方式操作较为繁琐，通过工作人员手动操作容易产生一定的误差，导致针对电池极柱打码操作不够规整，造成使用上的不便。因此，本实用新型提供了一种汽车动力电池极柱打码装置，以解决上述提出的问题。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种汽车动力电池极柱打码装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车动力电池极柱打码装置，包括支架、活动板和螺纹杆，所述支架前后对称设置，且两个支架之间设有传送带，传送带上设有若干放置盒，后侧所述支架上端设有固定架，固定架前端设有限位槽，且固定架左右两端设有通槽，所述固定架内设有固定杆，固定杆上滑动连接支撑板，支撑板下端设有打码机，所述支撑板左右两端活动连接活动板，活动板另一端活动连接滑块，所述滑块与支架滑动连接，且滑块上螺纹连接螺纹杆，螺纹杆右端设有电机，所述放置盒前后两端设有固定块，固定块上设有定位槽，且传送带上端对应定位槽设有定位块，定位块与定位槽相卡接，所述定位块左右两端滑动连接限位块，限位块下端与固定块上端相贴合，且限位块形状呈直角梯形。
7.作为本实用新型进一步的方案，所述支架下端左右对称设有支撑腿，支撑腿下端设有防滑垫，便于对支架提供支撑作用和防滑作用。
8.作为本实用新型再进一步的方案，前侧所述支架上端设有红外传感器，红外传感器位于支架中部，方便当放置盒移动到打码机下方时，启动电机带动打码机向下运动进行打码操作。
9.作为本实用新型再进一步的方案，后侧所述支架上端对应滑块左右对称设有凹槽，滑块与凹槽滑动连接，便于对滑块进行限位作用，避免滑块随着螺纹杆的旋转而发生自转。
10.作为本实用新型再进一步的方案，所述螺纹杆位于凹槽内，且螺纹杆左端设有轴
承，轴承左端与凹槽内壁固定连接，便于螺纹杆的固定。
11.作为本实用新型再进一步的方案，所述定位块左右两端对应限位块设有滑槽，限位块与滑槽滑动连接，便于限位块在定位块上进行伸缩。
12.作为本实用新型再进一步的方案，所述滑槽内设有弹簧，弹簧一端与滑槽内壁固定连接，弹簧另一端与限位块固定连接，通过弹簧的弹性势能便于限位块回复原位。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型使用时，将电池极柱放在放置盒内，再启动传送带带动放置盒进行移动，再通过设置的红外传感器结构的配合使用，当放置盒移动到打码机下方时，启动电机带动螺纹杆进行旋转，螺纹杆带动两个滑块相互远离运动，再通过设置的活动板、固定架和通槽结构的配合使用，滑块相互远离运动带动活动板下端相互远离运动，活动板从而带动支撑板向下运动，从而方便打码机对电池极柱进行打码操作，通过设置多个放置盒方便了对电池极柱的定位操作，同时传送带和放置盒结构的配合使用提高了打码效率。
15.2、本实用新型使用时，当需要对放置盒进行安装时，将定位块插入定位槽中，固定块带动两个限位块相互靠近运动，同时限位块压缩弹簧，当限位块移动到固定块上方时，限位块在弹簧弹力的作用下回复原位，从而使限位块对固定块进行限位固定，拆卸时，将两个限位块相互靠近运动即可，操作简单，便于放置盒的安装的与拆卸。
附图说明
16.图1为一种汽车动力电池极柱打码装置的结构示意图。
17.图2为一种汽车动力电池极柱打码装置的俯视结构示意图。
18.图3为一种汽车动力电池极柱打码装置中固定块的截面放大结构示意图。
19.图4为一种汽车动力电池极柱打码装置图3中a处的放大结构示意图。
20.图中：1、支架；101、支撑腿；102、防滑垫；2、传送带；201、定位块；3、放置盒；4、红外传感器；5、固定架；501、限位槽；502、通槽；6、支撑板；601、打码机；7、活动板；8、滑块；9、凹槽；10、螺纹杆；11、电机；12、固定杆；13、轴承；14、固定块；15、定位槽；16、滑槽；17、限位块；18、弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车动力电池极柱打码装置，包括支架1、活动板7和螺纹杆10，所述支架1前后对称设置，且两个支架1之间设有传送带2，传送带2上设有若干放置盒3，所述支架1下端左右对称设有支撑腿101，支撑腿101下端设有防滑垫102；
24.前侧所述支架1上端设有红外传感器4，红外传感器4位于支架1中部，后侧所述支架1上端设有固定架5，固定架5前端设有限位槽501，且固定架5左右两端设有通槽502，所述
固定架5内设有固定杆12，固定杆12上滑动连接支撑板6，支撑板6下端设有打码机601；
25.所述支撑板6左右两端活动连接活动板7，活动板7另一端活动连接滑块8，所述滑块8与支架1滑动连接，且滑块8上螺纹连接螺纹杆10，螺纹杆10右端设有电机11，后侧所述支架1上端对应滑块8左右对称设有凹槽9，滑块8与凹槽9滑动连接，便于对滑块8进行限位作用，避免滑块8随着螺纹杆10的旋转而发生自转，所述螺纹杆10位于凹槽9内，且螺纹杆10左端设有轴承13，轴承13左端与凹槽9内壁固定连接。
26.实施例2
27.本实用新型实施例中，所述放置盒3前后两端设有固定块14，固定块14上设有定位槽15，且传送带2上端对应定位槽15设有定位块201，定位块201与定位槽15相卡接，所述定位块201左右两端滑动连接限位块17，限位块17下端与固定块14上端相贴合，且限位块17形状呈直角梯形；
28.所述定位块201左右两端对应限位块17设有滑槽16，限位块17与滑槽16滑动连接，所述滑槽16内设有弹簧18，弹簧18一端与滑槽16内壁固定连接，弹簧18另一端与限位块17固定连接，通过弹簧18的弹性势能便于限位块17回复原位。
29.本实用新型的工作原理是：
30.本实用新型使用时，将电池极柱放在放置盒3内，再启动传送带2带动放置盒3进行移动，再通过设置的红外传感器4结构的配合使用，当放置盒3移动到打码机601下方时，启动电机11带动螺纹杆10进行旋转，螺纹杆10带动两个滑块8相互远离运动，再通过设置的活动板7、固定架5和通槽502结构的配合使用，滑块8相互远离运动带动活动板7下端相互远离运动，活动板7从而带动支撑板6向下运动，从而方便打码机601对电池极柱进行打码操作，通过设置多个放置盒3方便了对电池极柱的定位操作，同时传送带2和放置盒3结构的配合使用提高了打码效率，当需要对放置盒3进行安装时，将定位块201插入定位槽15中，固定块14带动两个限位块17相互靠近运动，同时限位块17压缩弹簧18，当限位块17移动到固定块14上方时，限位块17在弹簧18弹力的作用下回复原位，从而使限位块17对固定块14进行限位固定，拆卸时，将两个限位块17相互靠近运动即可，操作简单，便于放置盒3的安装的与拆卸。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
