1.本实用新型属于工装夹具技术领域，具体为一种汽车排气伸缩管加工用工装夹具。
背景技术：2.在对汽车排气伸缩管进行加工的过程中，经常需要使用到工装夹具对其固定之后再进行焊接加工工作，而现有技术中的工装夹具在实际使用时不仅不能在焊接前进行除尘处理，而且在焊接完成之后，由于焊接口处会有一定的热量，在使用时，需要很长时间才能冷却，降低了对排气管的加工效率。
技术实现要素：3.(一)解决的技术问题
4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车排气伸缩管加工用工装夹具，解决了现有技术中的工装夹具在实际使用时不仅不能在焊接前进行除尘处理，而且在焊接完成之后，由于焊接口处会有一定的热量，在使用时，需要很长时间才能冷却，降低了对排气管的加工效率的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气伸缩管加工用工装夹具，包括底板，所述底板的上表面与两个固定板的下表面固定连接，两个所述固定板的相对面设置有同一个喷气结构，所述喷气结构的外表面与支撑板的内壁固定连接，所述支撑板的下表面与两个固定板的上表面固定连接。
7.所述支撑板的上表面与两个支撑座的下表面固定连接，两个所述支撑座的上表面分别与两个第二轴承的下表面固定连接，两个所述第二轴承的内表面分别与两个环形套的外表面固定连接，两个所述环形套内壁的上下两侧均设置有夹持装置，两个所述环形套均通过链条传动与喷气结构的两端传动连接。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述底板的上表面开设有四个装配孔，四个装配孔分别位于底板上表面的四角处。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述喷气结构包括曲轴，所述曲轴的两端均通过链条传动分别与两个环形套传动连接，所述曲轴的外表面套接有两个第一轴承，两个所述第一轴承分别卡接在两个固定板的相对面，所述曲轴的外表面套接有第三轴承，所述第三轴承的上侧固定连接有万向杆，所述万向杆的顶端与密封塞的下表面固定连接，所述密封塞设置在圆形筒的内部，所述圆形筒固定连接在支撑板的内壁。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述圆形筒的上表面开设有气口，所述圆形筒的上表面与喷头组的下表面固定连接。
11.作为本实用新型的进一步方案：所述喷头组的上表面固定连接有静电吸附板，所述静电吸附板的数量设置为两个，所述环形套的外表面固定连接有若干个把手。
12.作为本实用新型的进一步方案：所述夹持装置包括夹板，所述夹板外表面的一侧与两个电动推杆的一端固定连接，两个所述电动推杆固定连接在环形套的内壁。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
15.1、该汽车排气伸缩管加工用工装夹具，通过设置环形套、链条传动和喷气结构，在链条传动的高效传动比作用下，使得环形套旋转可以实现喷气结构的运动，使得喷气结构可以达到往复喷气的作用，进而可以在焊接前对工件进行多方位吹气除尘作业，提高焊接质量，同时通过往复出气可以加快空气的流动速度，从而可以达到工件的快速冷却，提高了加工效率。
16.2、该汽车排气伸缩管加工用工装夹具，通过设置电动推杆和夹板，使得电动推杆伸长，可以控制夹板运动，进而使得两个夹板相互靠近可以对工件起到夹持作用，保证了工件的稳定放置，从而避免避免工件活动影响其焊接品质的问题。
17.3、该汽车排气伸缩管加工用工装夹具，通过设置静电吸附板，使得静电吸附板可以对掉落的灰尘或杂质进行吸附，从而可以对灰尘和杂质起到集中收集的目的，便于后续的处理工作，同时可以减少工作环境污染的问题。
附图说明
18.图1为本实用新型立体的结构示意图；
19.图2为本实用新型圆形筒立体的剖面结构示意图；
20.图3为本实用新型环形套立体的结构示意图；
21.图4为本实用新型喷头组立体的结构示意图；
22.图中：1底板、2链条传动、3喷气结构、31圆形筒、32气口、33喷头组、34密封塞、35万向杆、36曲轴、37第一轴承、38静电吸附板、39第三轴承、4支撑座、5第二轴承、6夹持装置、61电动推杆、62夹板、7环形套、8支撑板、9把手、10固定板。
具体实施方式
23.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
24.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车排气伸缩管加工用工装夹具，包括底板1，底板1的上表面与两个固定板10的下表面固定连接，通过设置固定板10，使得固定板10可以对支撑板8起到高度架设的操作，两个固定板10的相对面设置有同一个喷气结构3，喷气结构3的外表面与支撑板8的内壁固定连接，支撑板8的下表面与两个固定板10的上表面固定连接。
25.支撑板8的上表面与两个支撑座4的下表面固定连接，通过设置支撑座4，使得支撑座4可以对第二轴承5起到固定的作用，两个支撑座4的上表面分别与两个第二轴承5的下表面固定连接，通过设置第二轴承5，使得第二轴承5可以确保环形套7的稳定放置，同时可以保证环形套7的顺利旋转运动，两个第二轴承5的内表面分别与两个环形套7的外表面固定连接，两个环形套7内壁的上下两侧均设置有夹持装置6，两个环形套7均通过链条传动2与喷气结构3的两端传动连接，通过设置链条传动2，且链条传动2的底部链轮设置较小，进而可以提高传动比，同时可以达到动力的远距离传递的作用，便于驱动曲轴36的旋转运动。
26.具体的，如图1所示，底板1的上表面开设有四个装配孔，四个装配孔分别位于底板1上表面的四角处，通过设置装配孔，则通过装配孔可以对底板1的位置锁定，保证了底板1放置的稳定性。
27.具体的，如图2、图3和图4所示，喷气结构3包括曲轴36，通过设置曲轴36，且曲轴36的中部为凹面，进而可以上下往复控制万向杆35的活动，曲轴36的两端均通过链条传动2分别与两个环形套7传动连接，曲轴36的外表面套接有两个第一轴承37，通过设置第一轴承37，使得第一轴承37可以对曲轴36起到支撑的作用，同时第一轴承37可以减少与曲轴36之间的摩擦力，提高曲轴36运动的流畅性，两个第一轴承37分别卡接在两个固定板10的相对面，曲轴36的外表面套接有第三轴承39，通过设置第三轴承39，使得第三轴承39可以确保万向杆35角度活动，避免万向杆35倾斜导致密封塞34与圆形筒31分离的情况，第三轴承39的上侧固定连接有万向杆35，通过设置万向杆35，且万向杆35的上下两侧均为万向节，进而具有角度灵活调节的特点，从而便于控制密封塞34顺利上下运动的工作，万向杆35的顶端与密封塞34的下表面固定连接，密封塞34设置在圆形筒31的内部，圆形筒31固定连接在支撑板8的内壁，圆形筒31的上表面开设有气口32，通过开设气口32，从而便于进行进气的作业，圆形筒31的上表面与喷头组33的下表面固定连接，通过设置喷头组33，且喷头组33可以进行喷气，从而可以对工件的表面进行吹灰处理，喷头组33的上表面固定连接有静电吸附板38，静电吸附板38的数量设置为两个，通过设置静电吸附板38，使得静电吸附板38可以对掉落的灰尘或杂质进行吸附，从而可以对灰尘和杂质起到集中收集的目的，便于后续的处理工作，同时可以减少工作环境污染的问题，环形套7的外表面固定连接有若干个把手9，通过设置把手9，且把手9可以为工作人员提供操作点，从而便于工作人员控制环形套7的运动，夹持装置6包括夹板62，夹板62外表面的一侧与两个电动推杆61的一端固定连接，通过设置电动推杆61和夹板62，使得电动推杆61推动夹板62运动，使得两个夹板62可以相互靠近对工件实现夹持的操作，从而可以保证工件放置的稳定性，两个电动推杆61固定连接在环形套7的内壁。
28.本实用新型的工作原理为：
29.s1、使用时，首先将工件穿过两个环形套7，并放置于夹板62表面，此时控制电动推杆61伸长，使得电动推杆61夹板62运动，使得两个夹板62相互靠近对工件的夹持定位；
30.s2、然后控制把手9旋转，使得把手9带动环形套7旋转，使得环形套7带动链条传动2旋转，使得链条传动2带动曲轴36旋转，使得曲轴36带动第三轴承39运动，使得第三轴承39可以带动万向杆35进行角度活动，同时使得万向杆35上下运动；
31.s3、使得万向杆35带动密封塞34上下运动，进而可以往复排气，使得气流经过气口32进入喷头组33，并通过喷头组33喷出，同时夹板62带动工件旋转，使得工件可以进行多方位喷气作业，同时可在焊接完成后再次喷气进行降温作业。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方
式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
技术特征：1.一种汽车排气伸缩管加工用工装夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面与两个固定板(10)的下表面固定连接，两个所述固定板(10)的相对面设置有同一个喷气结构(3)，所述喷气结构(3)的外表面与支撑板(8)的内壁固定连接，所述支撑板(8)的下表面与两个固定板(10)的上表面固定连接；所述支撑板(8)的上表面与两个支撑座(4)的下表面固定连接，两个所述支撑座(4)的上表面分别与两个第二轴承(5)的下表面固定连接，两个所述第二轴承(5)的内表面分别与两个环形套(7)的外表面固定连接，两个所述环形套(7)内壁的上下两侧均设置有夹持装置(6)，两个所述环形套(7)均通过链条传动(2)与喷气结构(3)的两端传动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气伸缩管加工用工装夹具，其特征在于：所述底板(1)的上表面开设有四个装配孔，四个装配孔分别位于底板(1)上表面的四角处。3.根据权利要求1所述的一种汽车排气伸缩管加工用工装夹具，其特征在于：所述喷气结构(3)包括曲轴(36)，所述曲轴(36)的两端均通过链条传动(2)分别与两个环形套(7)传动连接，所述曲轴(36)的外表面套接有两个第一轴承(37)，两个所述第一轴承(37)分别卡接在两个固定板(10)的相对面，所述曲轴(36)的外表面套接有第三轴承(39)，所述第三轴承(39)的上侧固定连接有万向杆(35)，所述万向杆(35)的顶端与密封塞(34)的下表面固定连接，所述密封塞(34)设置在圆形筒(31)的内部，所述圆形筒(31)固定连接在支撑板(8)的内壁。4.根据权利要求3所述的一种汽车排气伸缩管加工用工装夹具，其特征在于：所述圆形筒(31)的上表面开设有气口(32)，所述圆形筒(31)的上表面与喷头组(33)的下表面固定连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车排气伸缩管加工用工装夹具，其特征在于：所述喷头组(33)的上表面固定连接有静电吸附板(38)，所述静电吸附板(38)的数量设置为两个，所述环形套(7)的外表面固定连接有若干个把手(9)。6.根据权利要求1所述的一种汽车排气伸缩管加工用工装夹具，其特征在于：所述夹持装置(6)包括夹板(62)，所述夹板(62)外表面的一侧与两个电动推杆(61)的一端固定连接，两个所述电动推杆(61)固定连接在环形套(7)的内壁。
技术总结本实用新型公开了一种汽车排气伸缩管加工用工装夹具，属于工装夹具技术领域，其包括底板，所述底板的上表面与两个固定板的下表面固定连接，两个所述固定板的相对面设置有同一个喷气结构，所述喷气结构的外表面与支撑板的内壁固定连接，所述支撑板的下表面与两个固定板的上表面固定连接。该汽车排气伸缩管加工用工装夹具，通过设置环形套、链条传动和喷气结构，在链条传动的高效传动比作用下，使得环形套旋转可以实现喷气结构的运动，使得喷气结构可以达到往复喷气的作用，进而可以在焊接前对工件进行多方位吹气除尘作业，提高焊接质量，同时通过往复出气可以加快空气的流动速度，从而可以达到工件的快速冷却，提高了加工效率。提高了加工效率。提高了加工效率。
技术研发人员：吴再雄 孙浩 赵新波
受保护的技术使用者：十堰大雄工贸有限公司
技术研发日：2021.12.16
技术公布日：2022/7/5
