1.本实用新型涉及汽车加工领域，具体是指一种汽车前机盖辅助装配工装。
背景技术：2.汽车前机盖在加工过程中，因其体积和重量均较大，工作人员不易对其进行操作，进而存在着一定的加工困难，因此研发一种具有放置前机盖，从而方便前机盖加工和避免前机盖损伤等优点的汽车前机盖辅助装配工装是具有现实意义的。
技术实现要素：3.为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种汽车前机盖辅助装配工装，包括二个第一定位机构、二个第二定位机构、二个辅助支撑机构和基架；
4.二个所述第一定位机构、二个所述第二定位机构与二个所述辅助支撑机构均设置在同一水平面，二个所述第一定位机构所处的轴线、二个所述辅助支撑机构所处的轴线与二个所述第二定位机构所处的轴线相互平行，所述第一定位机构、所述辅助支撑机构与所述第二定位机构从前至后依次设置，二个所述第一定位机构对称设置，二个所述辅助支撑机构对称设置，二个所述第二定位机构对称设置，所述第一定位机构与所述第二定位机构均由二个呈l形的连接件和定位销组成；
5.进一步地，所述基架设有若干加强梁和若干连接块；
6.进一步地，还包括若干把手，所述把手与所述加强梁连接。
7.采用以上技术方案，本实用新型具有放置前机盖，从而方便前机盖加工和避免前机盖损伤的技术效果，本实用新型设置的基架用于放置前机盖，设置的二个第一定位机构和二个第二定位机构用于对前机盖各部位的精准定位，使自动化生产线的设备对前机盖进行精准操作，最终达到具有放置前机盖，从而方便前机盖加工和避免前机盖损伤的技术效果。
附图说明
8.图1为本实用新型实施例一立体图一；
9.图2为本实用新型实施例一立体图二；
10.如图所示：
11.1-第一定位机构，2-第二定位机构，3-辅助支撑机构，4-加强梁，5-连接块，6-基架，7-把手。
具体实施方式
12.为了更好地解释本实用新型，下面将结合实施例对本实用新型作进一步阐述，需要声明的是，以下内容仅是为了更好地说明本实用新型，并非是限制本实用新型权利要求书的保护范围；
13.实施例一
14.如图1～2所示，一种汽车前机盖辅助装配工装，包括二个第一定位机构1、二个第二定位机构2、二个辅助支撑机构3、基架6和若干把手7；
15.二个所述第一定位机构1、二个所述第二定位机构2与二个所述辅助支撑机构3均设置在同一水平面，二个所述第一定位机构1所处的轴线、二个所述辅助支撑机构3所处的轴线与二个所述第二定位机构2所处的轴线相互平行，所述第一定位机构1、所述辅助支撑机构3与所述第二定位机构2从前至后依次设置，二个所述第一定位机构1对称设置，二个所述辅助支撑机构3对称设置，二个所述第二定位机构2对称设置，所述第一定位机构1与所述第二定位机构2均由二个呈l形的连接件和定位销组成；
16.所述基架6设有若干加强梁4和若干连接块5；
17.所述把手7与所述加强梁4连接。
18.在使用本实用新型时，工作人员利用吊装装置或者输送装置将汽车前机盖放置在基架6上，需要注意的是，根据汽车前机盖的实际工艺要求，将二个第一定位机构1和二个第二定位机构2对准汽车前机盖预先的定位点，最后工作人员通过设备对汽车前机盖进行加工即可。
19.以上即为本实用新型的实施例内容，在未对本实用新型做出任何创造性的改进的前提下，皆属于本实用新型权利要求书保护范围内。
技术特征：1.一种汽车前机盖辅助装配工装，其特征在于，包括二个第一定位机构(1)、二个第二定位机构(2)、二个辅助支撑机构(3)和基架(6)；二个所述第一定位机构(1)、二个所述第二定位机构(2)与二个所述辅助支撑机构(3)均设置在同一水平面，二个所述第一定位机构(1)所处的轴线、二个所述辅助支撑机构(3)所处的轴线与二个所述第二定位机构(2)所处的轴线相互平行，所述第一定位机构(1)、所述辅助支撑机构(3)与所述第二定位机构(2)从前至后依次设置，二个所述第一定位机构(1)对称设置，二个所述辅助支撑机构(3)对称设置，二个所述第二定位机构(2)对称设置，所述第一定位机构(1)与所述第二定位机构(2)均由二个呈l形的连接件和定位销组成。2.如权利要求1所述的一种汽车前机盖辅助装配工装，其特征在于，所述基架(6)设有若干加强梁(4)和若干连接块(5)。3.如权利要求2所述的一种汽车前机盖辅助装配工装，其特征在于，还包括若干把手(7)，所述把手(7)与所述加强梁(4)连接。
技术总结本实用新型公开了一种汽车前机盖辅助装配工装，包括二个第一定位机构(1)、二个第二定位机构(2)、二个辅助支撑机构(3)和基架(6)；本实用新型具有放置前机盖，从而方便前机盖加工和避免前机盖损伤等优点，因此本实用新型可广泛应用于汽车模具领域。泛应用于汽车模具领域。泛应用于汽车模具领域。
技术研发人员：孙万德 吴方军 崔辉 曹照民
受保护的技术使用者：江苏金艺能工业科技有限公司
技术研发日：2021.12.16
技术公布日：2022/7/5
