1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种电机转轮支架。
背景技术：2.在使用现有的一些玻璃升降器的电机时，由于汽车在行驶过程中，这些电机的转轮容易发生晃动，从而使得这些电机的线束存在掉落或者移位的风险，导致这些电机的稳定性较差，使用寿命较短。此外，在这些电机的转轮发生晃动时也会发出一些异响的噪音，不便于对这些电机及转轮的使用。
技术实现要素：3.本实用新型的目的在于提供一种电机转轮支架，以解决电机稳定性较差的技术问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案：
5.一种电机转轮支架，包括
6.安装板，所述安装板上设置有与转轮相适配的环形槽，所述环形槽内开设有用以电机转轴穿过的通孔；
7.加强筋板，固定连接于所述安装板的一侧，所述加强筋板上设置有多个导轨焊点，所述导轨焊点呈向外突出；
8.防护板，垂直固定设于所述安装板的边缘处；
9.线束槽，设于所述安装板的一侧，所述线束槽两侧均设置有卡槽。
10.根据一些实施例，所述安装板呈扇形。
11.根据一些实施例，所述安装板上设置有第一定位孔。
12.根据一些实施例，所述安装板上还设置有第一限位槽。
13.根据一些实施例，所述加强筋板上设置有与所述环形槽相连通的第二限位槽。
14.根据一些实施例，所述第二限位槽上设置有第二定位孔。
15.根据一些实施例，本实用新型通过冲压或冲裁加工成型。
16.有益效果：
17.本实用新型提供了一种电机转轮支架，通过在电机的一侧设置有安装板，并通过在安装板上设有环形槽，用以放置转轮，在安装板上设置有通孔，使得电机的转轴穿过通孔并带动转轮转动于环形槽内，通过在安装板上设置有防护板，并在安装板的一侧设置有用以安装线束的线束槽，避免汽车在行驶过程中电机线束掉落时裸露在外面造成不必要的危险事故，同时防护板包裹在电机的周围也能够起到降低电机转轮在晃动时所发出来的噪音，以提高现有的一些电机转轮的稳定性和延长电机的使用寿命，以及保证汽车在行驶过程中的安全性。
18.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
20.图1为本实用新型的前视图；
21.图2为本实用新型的后视图。
22.图中，1安装板，11环形槽，12通孔，13第一定位孔，2加强筋板，21导轨焊点，22第二限位槽，221第二定位孔，3防护板，4线束槽，41卡槽。
具体实施方式
23.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
26.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
27.参照图1至图2所示，一种电机转轮支架，包括安装板1、加强筋板2、防护板3和线束槽4，安装板1上设置有与转轮相适配的环形槽11，环形槽11内开设有用以电机转轴穿过的通孔12；加强筋板2固定连接于安装板1的一侧，加强筋板2上设置有多个导轨焊点21，导轨焊点21呈向外突出；防护板3垂直固定设于安装板1的边缘处；线束槽4设于安装板1的一侧，线束槽4两侧均设置有卡槽41。为了便于将本实用新型安装于玻璃升降器上面的安装部位上，加强筋板2上设置有多个向外突出的导轨焊点21。
28.通过上述结构可知，通过将转轮安装于环形槽11内，玻璃升降器电机的转轴穿过通孔12并延伸至安装板1的外部，即便转轮发生晃动，安装板1也能够防止转轮发生较大的晃动，在安装板1上设置有防护板3，使得防护板3包裹于玻璃升降器电机的外部，以达到能够降低电机的转轮在晃动时所发出来的噪音的效果，线束槽4设于安装板1的一侧，避免汽车在行驶过程中电机线束掉落时裸露在外面造成不必要的危险事故，以进一步的保证汽车在行驶过程中的安全性。
29.进一步的参照图1和图2所示，安装板1呈扇形，便于在安装本实用新型时，能够与
玻璃升降器上面的安装部位相适配。
30.进一步的参照图2所示，安装板1上设置有第一定位孔13，便于本实用新型安装时起到定位的作用。
31.更进一步的参照图2所示，安装板1上还设置有第一限位槽14，使得在安装中以加强本实用新型的结构。
32.进一步参照图2所示，加强筋板2上设置有与环形槽11相连通的第二限位槽22，进一步加强本实用新型的结构，使得在安装本实用新型时，能够达到更牢固的效果。
33.更进一步参照图2所示，第二限位槽22上设置有第二定位孔221。
34.进一步的说明，本实用新型通过冲压或冲裁加工成型，这样的加工方式，保证了本实用新型的整体结构能够实现自动化流水线生产，同时生产效率大大提升。
35.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
技术特征：1.一种电机转轮支架，其特征在于，包括：安装板(1)，所述安装板(1)上设置有与转轮相适配的环形槽(11)，所述环形槽(11)内开设有用以电机转轴穿过的通孔(12)；加强筋板(2)，固定连接于所述安装板(1)的一侧，所述加强筋板(2)上设置有多个导轨焊点(21)，所述导轨焊点(21)呈向外突出；防护板(3)，垂直固定设于所述安装板(1)的边缘处；线束槽(4)，设于所述安装板(1)的一侧，所述线束槽(4)两侧均设置有卡槽(41)。2.根据权利要求1所述的一种电机转轮支架，其特征在于，所述安装板(1)呈扇形。3.根据权利要求2所述的一种电机转轮支架，其特征在于，所述安装板(1)上设置有第一定位孔(13)。4.根据权利要求3所述的一种电机转轮支架，其特征在于，所述安装板(1)上还设置有第一限位槽(14)。5.根据权利要求1所述的一种电机转轮支架，其特征在于，所述加强筋板(2)上设置有与所述环形槽(11)相连通的第二限位槽(22)。6.根据权利要求5所述的一种电机转轮支架，其特征在于，所述第二限位槽(22)上设置有第二定位孔(221)。7.根据权利要求1至6任一项所述的一种电机转轮支架，其特征在于，所述电机转轮支架通过冲压或冲裁加工成型。
技术总结本实用新型公开了一种电机转轮支架，属于汽车配件技术领域，包括安装板、加强筋板、防护板和线束槽，本实用新型通过在电机的一侧设置有安装板，并通过在安装板上设有环形槽，用以放置转轮，在安装板上设置有通孔，使得电机的转轴穿过通孔并带动转轮转动于环形槽内，通过在安装板上设置有防护板，并在安装板的一侧设置有用以安装线束的线束槽，避免汽车在行驶过程中电机线束掉落时裸露在外面造成不必要的危险事故，同时防护板包裹在电机的周围也能够起到降低电机转轮在晃动时所发出来的噪音，以提高现有的一些电机转轮的稳定性和延长电机的使用寿命，以及保证汽车在行驶过程中的安全性。性。性。
技术研发人员：颜泽刚 贺临冲
受保护的技术使用者：重庆市圣琳机械配件有限公司
技术研发日：2021.12.17
技术公布日：2022/7/5
