本发明涉及船舶建造，具体涉及一种船姿数据管理分析方法及系统。
背景技术：
1、在船舶环段浮态对接过程中涉及多个环节，船姿调整是其中关键的工艺环节之一；在目前船姿调整的实际数据管理过程中，主要采用的是施工人员纸质记录并计算；存在效率低、错误率高并且评判依据不统一的情况；迫切的需要利用数字化信息化的手段，实现船姿数据从测量、收集、处理以分析的全过程管理，从而进一步提升船舶建造效率，节省人工成本。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种船姿数据管理分析方法及系统，以实现船姿数据从测量、收集、处理及分析全过程管理，提升船舶建造效率。
2、为了实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种环段浮态对接过程中的船姿数据管理分析方法，包括：
3、梳理环段浮态对接过程中船姿数据管理业务涉及的所有基础数据，构建基础数据库，基础数据库包括：工程号数据、作业区域数据、作业对象数据、作业阶段数据；
4、录入作业对象在作业阶段的船姿数据标准值，船姿数据标准值包括纵倾最小标准值、纵倾最大标准值、横倾最小标准值及横倾最大标准值；
5、录入作业对象在作业阶段的靶点测量值；
6、基于靶点测量值，计算作业对象的左舷纵倾值、右舷纵倾值、艉部横倾值及艏部横倾值；
7、基于计算的左舷纵倾值及右舷纵倾值，计算作业对象在前后不同的两个作业阶段的左舷纵倾差值和右舷纵倾差值；
8、基于计算的艉部横倾值及艏部横倾值，计算作业对象在前后不同的两个作业阶段的艉部横倾差值和艏部横倾差值；
9、基于计算的左舷纵倾值、右舷纵倾值、艉部横倾值及艏部横倾值与船姿数据标准值进行比较，判断横倾值及纵倾值是否合格。
10、可选地，在梳理环段浮态对接过程中船姿数据管理业务涉及的所有基础数据，构建基础数据库的步骤中，包括：
11、梳理环段浮态对接过程中船姿数据管理业务相关的工程号数据，在基础数据库中记录所有工程号的名称、编号和序号；
12、梳理环段浮态对接过程中船姿数据管理业务相关的作业区域数据，在基础数据库中记录所有作业区域的名称和序号；
13、梳理环段浮态对接过程中船姿数据管理业务相关的作业对象数据，在基础数据库中记录所有作业对象的名称和序号；
14、梳理环段浮态对接过程中船姿数据管理业务相关的作业阶段数据，在基础数据库中记录所有作业阶段的名称、序号、顺序号。
15、可选地，在录入作业对象在作业阶段的船姿数据标准值的步骤中，包括：
16、读取基础数据库中存储的工程号、作业区域、作业对象、作业阶段数据，维护作业对象在作业阶段的标准值。
17、可选地，在录入作业对象在作业阶段的靶点测量值的步骤中，包括：
18、读取基础数据库中存储的工程号、作业区域、作业对象、作业阶段数据；
19、维护作业对象在作业阶段的靶点测量值，靶点测量值包括靶点测量值a、靶点测量值b、靶点测量值c及靶点测量值d。
20、可选地，在基于靶点测量值，计算作业对象的左舷纵倾值、右舷纵倾值、艉部横倾值及艏部横倾值的步骤中，包括：
21、左舷纵倾值为靶点测量值a与靶点测量值b的差值；
22、右舷纵倾值为靶点测量值c与靶点测量值d的差值。
23、可选地，在基于靶点测量值，计算作业对象的左舷纵倾值、右舷纵倾值、艉部横倾值及艏部横倾值的步骤中，包括：
24、艉部横倾值为靶点测量值b与靶点测量值d的差值；
25、艏部横倾值为靶点测量值a与靶点测量值c的差值。
26、可选地，基于计算的左舷纵倾值及右舷纵倾值，计算作业对象在前后不同的两个作业阶段的左舷纵倾变化值和右舷纵倾变化值的步骤中，包括：
27、计算左舷纵倾变化值时，包括：
28、在第1道作业阶段中：不计算其左舷纵倾变化值；
29、在第2道作业阶段中：第2道作业阶段左舷纵倾值-第1道作业阶段左舷纵倾值；
30、……
31、在第n道作业阶段中：第n道作业阶段左舷纵倾值-第n-1道作业阶段左舷纵倾值；
32、计算右舷纵倾变化值时，包括：
33、在第1道作业阶段中：不计算其右舷纵倾变化值；
34、在第2道作业阶段中：第2道作业阶段右舷纵倾值-第1道作业阶段右舷纵倾值；
35、……
36、在第n道作业阶段中：第n道作业阶段右舷纵倾值-第n-1道作业阶段右舷纵倾值；
37、其中，n大于0，且n为正整数。
38、可选地，基于计算的艉部横倾值及艏部横倾值，计算在作业对象在前后不同的两个作业阶段的艉部横倾变化值和艏部横倾变化值的步骤中，包括：
39、计算艉部横倾变化值时，包括：
40、在第1道作业阶段中：不计算其艉部横倾变化值；
41、在第2道作业阶段中：第2道作业阶段艉部横倾值-第1道作业阶段艉部横倾值；
42、……
43、在第n道作业阶段中：第n道作业阶段艉部横倾值-第n-1道作业阶段艉部横倾值；
44、计算艏部横倾变化值时，包括：
45、在第1道作业阶段中：不计算其首部横倾变化值；
46、在第2道作业阶段中：第2道作业阶段艏部横倾值-第1道作业阶段艏部横倾值；
47、……
48、在第n道作业阶段中：第n道作业阶段艏部横倾值-第n-1道作业阶段艏部横倾值；
49、其中，n大于0，且n为正整数。
50、可选地，在基于计算的左舷纵倾值、右舷纵倾值、艉部横倾值及艏部横倾值与船姿数据标准值进行比较，判断横倾值及纵倾值是否合格的步骤中，包括：
51、当纵倾变化值介于纵倾最小标准值与纵倾最大标准值之间时，判断纵倾合格；
52、当横倾变化值介于横倾最小标准值与横倾最大标准值之间时，判断横倾合格。
53、根据本发明的一个方面，还提供一种船姿数据管理分析系统，船姿数据管理分析系统包括：
54、基础数据管理模块，用于环段浮态对接过程中船姿数据管理所需基础信息的维护和管理，主要包含工程号、作业区域、作业阶段、作业对象等信息；
55、标准值数据管理模块，用于作业对象在作业阶段的船姿数据标准值数据的录入；
56、测量值数据管理模块，用于作业对象在作业阶段的靶点测量值数据的录入；
57、船姿数据分析模块，用于船姿纵倾值计算、船姿横倾值计算、船姿纵倾变化值计算、船姿横倾变化值计算、船姿纵倾合格判断及船姿横倾合格判断。
58、与现有技术相比，本发明所述的船姿数据管理分析方法及系统至少具备如下有益效果：
59、本发明中船姿数据管理分析方法包括：构建基础数据库，维护作业对象在作业阶段的标准值数据，进行作业对象在作业阶段的实际靶点测量值录入，通过纵倾值、横倾值、纵倾变化值、横倾变化值的计算，进行船姿纵倾与横倾的合格判断。进而本发明实现环段浮态对接过程中船姿数据的标准定义、实测录入及分析管理，有利于进一步船舶的建造效率，节省人工成本。
1.一种船姿数据管理分析方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船姿数据管理分析方法，其特征在于，在梳理环段浮态对接过程中船姿数据管理业务涉及的所有基础数据，构建基础数据库的步骤中，包括：
3.根据权利要求1所述的船姿数据管理分析方法，其特征在于，在录入作业对象在作业阶段的船姿数据标准值的步骤中，包括：
4.根据权利要求1所述的船姿数据管理分析方法，其特征在于，在录入作业对象在作业阶段的靶点测量值的步骤中，包括：
5.根据权利要求4所述的船姿数据管理分析方法，其特征在于，在基于靶点测量值，计算作业对象的左舷纵倾值、右舷纵倾值、艉部横倾值及艏部横倾值的步骤中，包括：
6.根据权利要求4所述的船姿数据管理分析方法，其特征在于，在基于靶点测量值，计算作业对象的左舷纵倾值、右舷纵倾值、艉部横倾值及艏部横倾值的步骤中，包括：
7.根据权利要求1所述的船姿数据管理分析方法，其特征在于，基于计算的左舷纵倾值及右舷纵倾值，计算作业对象在前后不同的两个作业阶段的左舷纵倾变化值和右舷纵倾变化值的步骤中，包括：
8.根据权利要求1所述的船姿数据管理分析方法，其特征在于，基于计算的艉部横倾值及艏部横倾值，计算在作业对象在前后不同的两个作业阶段的艉部横倾变化值和艏部横倾变化值的步骤中，包括：
9.根据权利要求1所述的船姿数据管理分析方法，其特征在于，在基于计算的左舷纵倾值、右舷纵倾值、艉部横倾值及艏部横倾值与所述船姿数据标准值进行比较，判断横倾值及纵倾值是否合格的步骤中，包括：
10.一种船姿数据管理分析系统，其特征在于，所述船姿数据管理分析系统包括：
