本发明涉及一种多油箱油量显示控制方法、系统、显示装置及车辆，属于油量显控领域。
背景技术：
1、为了增加车辆续航，车辆通常采用多油箱供油方式，即一个油箱的油用完后切换到另一个油箱，目前实现油箱切换的方式有两种，一种是通过换油阀的手柄进行手动切换，另一种是通过自动换油机构自动或受控切换。
2、针对需要工作在复杂环境下的车辆，自动换油机构很容易故障，因此此种车辆一般配备手动切换。在进行油箱切换时，油量显示仪表的显示也需要同步切换，即显示新供油油箱的油量，由于油量显示仪表仅显示供油油箱的油量，其余油箱油量不显示，手动切换时经常无法一次性切换到下一个满油油箱，这对手动切换带来了极大的不便。
技术实现思路
1、本发明提供了一种多油箱油量显示控制方法、系统、显示装置及车辆，解决了背景技术中披露的问题。
2、根据本公开的一个方面，提供一种多油箱油量显示控制方法，包括：
3、根据选择的油箱模式，接收与油箱模式对应的油箱油量数据；
4、若油箱模式为多油箱模式、且接收到循环显示信号，根据循环显示周期，对多油箱模式对应的各油箱油量数据进行循环显示；其中，循环显示的油箱油量数据对应的标识包含对应的油箱编号
5、若没有接收到显示锁定信号，继续对多油箱模式对应的各油箱油量数据进行循环显示；其中，显示锁定信号中包含油箱编号；
6、若接收到显示锁定信号，结束循环显示，仅对显示锁定信号中油箱编号对应的油量数据进行显示。
7、在本公开的一些实施例中，还包括，若油箱模式为单油箱模式，对单油箱模式对应的油箱油量数据进行显示。
8、在本公开的一些实施例中，在接收油量数据后，还包括对油量数据进行校核步骤，该步骤包括：
9、若油箱模式对应的油箱油量数据以及油箱模式对应的油量数据信源不适配，则发出数据错误报警。
10、在本公开的一些实施例中，在校核通过后，还包括根据油量数据进行异常检测的步骤，该步骤包括：
11、若车辆行驶状态下供油油箱的油量数据变化率不在发动机转速和油门开度对应的标准油量数据变化率范围内，则发出漏油报警；
12、若车辆行驶状态下供油油箱的油量数据变化率位于发动机转速和油门开度对应的标准油量数据变化率范围内、且锁定显示的油量数据不是供油油箱的油量数据，则发出选择错误报警；
13、若车辆行驶状态下多个油箱的油量数据存在变化，则发出漏油报警；
14、若在无车速且无发动机转速的情况下任一油箱的油量数据降低，则发出偷油报警；
15、若无车速且有发动机转速情况下，供油油箱的油量数据变化率大于怠速油量对应的变化率，则发出漏油报警；
16、若车辆断电前后任一油箱的油量数据变化超出设定阈值，则发出偷油报警。
17、根据本公开的另一个方面，提供一种多油箱油量显示控制系统，包括：
18、接收模块，根据选择的油箱模式，接收与油箱模式对应的油箱油量数据；
19、循环显示模块，若油箱模式为多油箱模式、且接收到循环显示信号，根据循环显示周期，对多油箱模式对应的各油箱油量数据进行循环显示；其中，循环显示的油箱油量数据对应的标识包含对应的油箱编号；
20、持续循环显示模块，若没有接收到显示锁定信号，继续对多油箱模式对应的各油箱油量数据进行循环显示；其中，显示锁定信号中包含油箱编号；
21、固定显示模块，若接收到显示锁定信号，结束循环显示，仅对显示锁定信号中油箱编号对应的油量数据进行显示。
22、在本公开的一些实施例中，还包括，单油箱显示模块，若油箱模式为单油箱模式，对单油箱模式对应的油箱油量数据进行显示。
23、在本公开的一些实施例中，还包括校核模块，在接收油量数据后，对油量数据进行校核；
24、对油量数据进行校核包括：若油箱模式对应的油箱油量数据以及油箱模式对应的油量数据信源不适配，则发出数据错误报警。
25、在本公开的一些实施例中，还包括异常检测模块，在校核通过后，根据油量数据进行异常检测；
26、根据油量数据进行异常检测包括：
27、若车辆行驶状态下供油油箱的油量数据变化率不在发动机转速和油门开度对应的标准油量数据变化率范围内，则发出漏油报警；
28、若车辆行驶状态下供油油箱的油量数据变化率位于发动机转速和油门开度对应的标准油量数据变化率范围内、且锁定显示的油量数据不是供油油箱的油量数据，则发出选择错误报警；
29、若车辆行驶状态下多个油箱的油量数据降低，则发出漏油报警；
30、若在无车速且无发动机转速的情况下任一油箱的油量数据降低，则发出偷油报警；
31、若无车速且有发动机转速情况下，供油油箱的油量数据变化率大于怠速油量对应的变化率，则发出漏油报警；
32、若车辆断电前后任一油箱的油量数据变化超出设定阈值，则发出偷油报警。
33、根据本公开的另一个方面，提供一种显示装置，包括显示仪表和设置在油箱内的油量计，油量计与显示仪表通信，显示仪表采用上述多油箱油量显示控制方法进行显示。
34、根据本公开的另一个方面，提供一种车辆，包括上述显示装置。
35、本发明所达到的有益效果：1、本发明在多油箱模式下，可在油箱切换前，对多油箱模式对应的各油箱油量数据进行循环显示，便于司机在切换前查看各油箱的油量，从而保证手动切换可一次性准确的切换到下一个满油或油量适应行程需求的合适油箱，切换后可根据需求进行循环显示或固定显示，给手动切换带来了极大的便利；2、本发明可对油量数据进行校核、可根据油量数据进行异常检测，提高了供油和显示的可靠性、仪表通用性及用油安全性。
1.一种多油箱油量显示控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的多油箱油量显示控制方法，其特征在于，还包括，若油箱模式为单油箱模式，对单油箱模式对应的油箱油量数据进行显示。
3.根据权利要求1或2所述的多油箱油量显示控制方法，其特征在于，在接收油量数据后，还包括对油量数据进行校核步骤，该步骤包括：
4.根据权利要求3所述的多油箱油量显示控制方法，其特征在于，在校核通过后，还包括根据油量数据进行异常检测的步骤，该步骤包括：
5.一种多油箱油量显示控制系统，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的多油箱油量显示控制系统，其特征在于，还包括，单油箱显示模块，若油箱模式为单油箱模式，对单油箱模式对应的油箱油量数据进行显示。
7.根据权利要求5或6所述的多油箱油量显示控制系统，其特征在于，还包括校核模块，在接收油量数据后，对油量数据进行校核；
8.根据权利要求5或6所述的多油箱油量显示控制系统，其特征在于，还包括异常检测模块，在校核通过后，根据油量数据进行异常检测；
9.一种显示装置，其特征在于，包括显示仪表和设置在油箱内的油量计，油量计与显示仪表通信，显示仪表采用权利要求1~4任一项所述的方法进行显示。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的显示装置。
