1.本实用新型涉及组装设备技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种汽车开关组装设备。
背景技术：2.汽车点火开关，即汽车点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路。汽车开关在组装时需要对汽车开关的一部分进行定位，然后再将其他部件安装在定位好的部件上，而现有的汽车开关组装设备，在对汽车开关定位时比较麻烦，不方便工作人员快速定位汽车开关，此外，现有的汽车开关组装设备会出现夹持不牢固的现象，导致汽车开关在组装时受力出现偏移，会降低汽车开关组装的效率。
技术实现要素：3.针对现有技术中存在的上述技术问题，提供了一种汽车开关组装设备，有利于汽车开关夹持更牢固，可有效防止汽车开关组装时出现偏移而降低汽车开关组装的效率，且汽车开关夹持操作简单，方便工作人员快速夹持汽车开关。
4.本实用新型的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
5.一种汽车开关组装设备，包括基板和夹板，所述夹板设有两块且呈左右对称分布，两块所述夹板均位于基板上方；
6.所述基板上表面左右两侧均垂直固定有立板，所述立板内侧均固定有两根呈上下分布的管柱，所述管柱内均固定有弹簧二，所述弹簧二末端均固定有活动杆，所述活动杆末端贯穿出管柱，所述活动杆末端均固定于相近的所述夹板外侧；
7.所述夹板顶部均铰接有夹块，所述夹块与夹板内侧之间固定有两根呈前后分布的弹簧一。
8.进一步的优选方案：所述立板侧面均贯通有通孔，所述通孔位于相近的两根所述管柱之间，且所述通孔内均插入有拉杆，所述拉杆末端固定于相近的所述夹板外侧。
9.进一步的优选方案：所述基板上表面左右方均开有两条呈前后分布的滑槽，所述滑槽位于立板内侧，且所述滑槽内均滑动连接有滑块，所述滑块上端延伸出滑槽并固定于相近的所述夹板底部。
10.进一步的优选方案：所述基板上表面开有方槽，所述方槽位于四条所述滑槽之间，且所述方槽内固定有防滑板，所述防滑板上表面与基板上表面齐平。
11.进一步的优选方案：所述夹板和夹块内侧均开有凹槽，所述凹槽内均固定有防滑垫，所述弹簧一位于相近的两个所述凹槽之间。
12.进一步的优选方案：所述夹块顶部均固定有拉环。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.该种汽车开关组装设备，向外拉动两根拉杆，拉杆会在通孔内移动，可使得两块夹板作相背运动，从而可拉大两块夹板之间的间距，拉杆的设置方便工作人员移动夹板，进而
方便对汽车开关进行夹持操作，防滑板的设置是为了增大基板上表面的摩擦力，避免汽车开关在基板上出现打滑的现象；
15.两块夹板会移动并分别紧夹在汽车开关的左右两侧，可对汽车开关进行横向限位，两块夹块会分别夹在汽车开关上表面的左右两侧，对汽车开关进行纵向限位，有利于汽车开关夹持更牢固，可有效防止汽车开关组装时出现偏移而降低汽车开关组装的效率，且汽车开关夹持操作简单，方便工作人员快速夹持汽车开关。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体主视剖面结构示意图；
17.图2为本实用新型的整体主视结构示意图；
18.图3为本实用新型的基板俯视结构示意图；
19.图4为本实用新型的夹板和夹块右视结构示意图。
20.图中标记：基板1、方槽2、防滑板3、滑槽4、滑块5、夹板6、凹槽7、防滑垫8、弹簧一9、夹块10、拉环11、立板12、管柱13、弹簧二14、活动杆15、通孔16、拉杆17。
具体实施方式
21.请参阅图1-4，对本实用新型的实施例作进一步说明；
22.一种汽车开关组装设备，包括基板1和夹板6，所述夹板6设有两块且呈左右对称分布，两块所述夹板6均位于基板1上方；
23.所述基板1上表面左右两侧均垂直固定有立板12，所述立板12内侧均固定有两根呈上下分布的管柱13，所述管柱13内均固定有弹簧二14，所述弹簧二14末端均固定有活动杆15，所述活动杆15末端贯穿出管柱13，所述活动杆15末端均固定于相近的所述夹板6外侧；
24.所述夹板6顶部均铰接有夹块10，所述夹块10与夹板6内侧之间固定有两根呈前后分布的弹簧一9，且所述夹块10顶部均固定有拉环11；
25.所述立板12侧面均贯通有通孔16，所述通孔16位于相近的两根所述管柱13之间，且所述通孔16内均插入有拉杆17，所述拉杆17末端固定于相近的所述夹板6外侧；
26.所述基板1上表面左右方均开有两条呈前后分布的滑槽4，所述滑槽4位于立板12内侧，且所述滑槽4内均滑动连接有滑块5，所述滑块5上端延伸出滑槽4并固定于相近的所述夹板6底部；
27.所述基板1上表面开有方槽2，所述方槽2位于四条所述滑槽4之间，且所述方槽2内固定有防滑板3，所述防滑板3上表面与基板1上表面齐平；
28.所述夹板6和夹块10内侧均开有凹槽7，所述凹槽7内均固定有防滑垫8，所述弹簧一9位于相近的两个所述凹槽7之间；
29.具体的，当工作人员需要对汽车开关进行组装时，一般会先将汽车开关一部分进行定位，向外拉动两根拉杆17，拉杆17会在通孔16内移动，可使得两块夹板6作相背运动，从而可拉大两块夹板6之间的间距，此过程中，活动杆15会跟随夹板6移动并压缩管柱13内的弹簧二14，接着将汽车开关放置在防滑板3上表面，防滑板3的设置是为了增大基板1上表面的摩擦力，避免汽车开关在基板1上出现打滑的现象；
30.之后慢慢松开两根拉杆17，压缩的弹簧二14具有弹性势能，会推动活动杆15移动，从而可带动夹板6移动，由此使得两块夹板6靠近汽车开关，再用手捏住两个拉环11并向上移动，使得夹块10向上翻转，会使得弹簧一9拉伸，进而使得夹块10远离汽车开关，这时，两块夹板6会继续移动并分别紧夹在汽车开关的左右两侧，可对汽车开关进行横向限位，防滑垫8的设置使得夹板6和夹块10内侧的摩擦力增大，从而可避免夹板6和夹块10在夹持汽车开关时出现打滑的现象；
31.最后松开拉环11，夹块10会在弹簧一9的弹力作用下向汽车开关方向转动，两块夹块10会分别夹在汽车开关上表面的左右两侧，对汽车开关进行纵向限位，有利于汽车开关夹持更牢固，可有效防止汽车开关组装时出现偏移而降低汽车开关组装的效率，且汽车开关夹持操作简单，方便工作人员快速夹持汽车开关。
技术特征：1.一种汽车开关组装设备，包括基板(1)和夹板(6)，所述夹板(6)设有两块且呈左右对称分布，两块所述夹板(6)均位于基板(1)上方，其特征在于：所述基板(1)上表面左右两侧均垂直固定有立板(12)，所述立板(12)内侧均固定有两根呈上下分布的管柱(13)，所述管柱(13)内均固定有弹簧二(14)，所述弹簧二(14)末端均固定有活动杆(15)，所述活动杆(15)末端贯穿出管柱(13)，所述活动杆(15)末端均固定于相近的所述夹板(6)外侧；所述夹板(6)顶部均铰接有夹块(10)，所述夹块(10)与夹板(6)内侧之间固定有两根呈前后分布的弹簧一(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车开关组装设备，其特征在于：所述立板(12)侧面均贯通有通孔(16)，所述通孔(16)位于相近的两根所述管柱(13)之间，且所述通孔(16)内均插入有拉杆(17)，所述拉杆(17)末端固定于相近的所述夹板(6)外侧。3.根据权利要求1所述的一种汽车开关组装设备，其特征在于：所述基板(1)上表面左右方均开有两条呈前后分布的滑槽(4)，所述滑槽(4)位于立板(12)内侧，且所述滑槽(4)内均滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)上端延伸出滑槽(4)并固定于相近的所述夹板(6)底部。4.根据权利要求3所述的一种汽车开关组装设备，其特征在于：所述基板(1)上表面开有方槽(2)，所述方槽(2)位于四条所述滑槽(4)之间，且所述方槽(2)内固定有防滑板(3)，所述防滑板(3)上表面与基板(1)上表面齐平。5.根据权利要求1所述的一种汽车开关组装设备，其特征在于：所述夹板(6)和夹块(10)内侧均开有凹槽(7)，所述凹槽(7)内均固定有防滑垫(8)，所述弹簧一(9)位于相近的两个所述凹槽(7)之间。6.根据权利要求1所述的一种汽车开关组装设备，其特征在于：所述夹块(10)顶部均固定有拉环(11)。
技术总结本实用新型提供了一种汽车开关组装设备，本实用新型涉及组装设备技术领域，汽车开关组装设备，包括基板和夹板，夹板设有两块且呈左右对称分布，两块夹板均位于基板上方；基板上表面左右两侧均垂直固定有立板，立板内侧均固定有两根呈上下分布的管柱，管柱内均固定有弹簧二，弹簧二末端均固定有活动杆，活动杆末端贯穿出管柱，同一侧的两根活动杆末端均固定于相近的夹板外侧；夹板顶部均铰接有夹块，夹块与夹板内侧之间固定有两根呈前后分布的弹簧一；本实用新型的有益效果在于：有利于汽车开关夹持更牢固，可有效防止汽车开关组装时出现偏移而降低汽车开关组装的效率，且汽车开关夹持操作简单，方便工作人员快速夹持汽车开关。方便工作人员快速夹持汽车开关。方便工作人员快速夹持汽车开关。
技术研发人员：卢锐
受保护的技术使用者：无锡玉佳科技有限公司
技术研发日：2021.12.17
技术公布日：2022/7/5
