1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车发动机冷却模块的框架结构。
背景技术：2.冷却模块的框架一般由注塑件制成，安装在冷却模块的x轴(水平)、z 轴(竖直)方向。在汽车发动机冷却系统中，冷却模块的框架起到承载、固定冷却模块，优化冷却空气流向的作用。
3.现有技术的框架结构，基本上直接安装在冷却模块上，需要在散热器上额外设计结构复杂的连接结构，以使得这个框架结构与车身的前端固定相连。同时，现有的框架结构，不易拆卸，造成后期维护及更换比较困难。
4.本技术领域的技术人员致力于解决上述技术缺陷。
技术实现要素：5.有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于解决上述背景技术中提到的问题。
6.为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种汽车发动机冷却模块的框架结构，所述框架结构包括上挡风板、左挡风板、右挡风板和下挡风板；
7.所述上挡风板、所述左挡风板、所述右挡风板以及所述下挡风板设置在冷却模块的四周并依次通过卡接的方式相互连接；
8.所述左挡风板和所述右挡风板的外侧分别设置有凸台结构，所述凸台结构上设置有短支臂；
9.所述左挡风板和所述右挡风板之间可拆卸连接有挡石网。
10.优选的，所述左挡风板或/和所述右挡风板的内侧面通过辅助挡风板与所述挡石网可拆卸连接。
11.优选的，所述下挡风板上设置有排水口。
12.优选的，所述短支臂上设置有减震垫。
13.本实用新型的有益效果：
14.本实用新型由于上述结构设计，简化了散热器的水室结构，有效减轻了冷却模块的整体重量；同时，框架结构易于被拆卸，便利了后期维护；并且，这种新的全包覆的结构，能优化冷却空气流向，增强冷却模块的冷却性能。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型爆炸结构示意图；
17.图3为本实用新型减震垫拆卸后的爆炸结构示意图；
18.图4为本实用新型挡石网拆卸后的爆炸结构示意图。
19.图中：1上挡风板、2左挡风板、3辅助挡风板、4右挡风板、5下挡风板、 6短支臂、7凸台结构、8减震垫、9挡石网。
具体实施方式
20.以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
21.实施例：
22.如图1-图4所示，一种汽车发动机冷却模块的框架结构，框架结构由5片挡风板组成，其中上挡风板1、左挡风板2、右挡风板4、下挡风板5等四块挡风板分别以卡接方式安装在冷却模块的四周，4块挡风板之间以卡接方式相互连接，形成一个封闭的导风通道(冷却模块位于其中间)。
23.在左挡风板2、右挡风板4上，分别增设凸台结构7，并伸出短支臂6，短支臂6上设置有减震垫8；该短支臂6与减震垫8直接与车身前端框架连接，将冷却模块固定在车身前端框架上，并同时提供减震功能。
24.在下挡风板5上，设计有2个排水口，可及时将水排出模块。
25.在右挡风板4处，增加了一块辅助挡风板3，该辅助挡风板3可以灵活拆卸，在后期需要更换散热器前端的挡石网9时，不需要将整个框架结构拆散，只需要将该辅助挡风板3取下后，既可更换挡石网9。
26.以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
技术特征：1.一种汽车发动机冷却模块的框架结构，其特征在于：所述框架结构包括上挡风板(1)、左挡风板(2)、右挡风板(4)和下挡风板(5)；所述上挡风板(1)、所述左挡风板(2)、所述右挡风板(4)以及所述下挡风板(5)设置在冷却模块的四周并依次通过卡接的方式相互连接；所述左挡风板(2)和所述右挡风板(4)的外侧分别设置有凸台结构(7)，所述凸台结构(7)上设置有短支臂(6)；所述左挡风板(2)和所述右挡风板(4)之间可拆卸连接有挡石网(9)。2.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却模块的框架结构，其特征在于：所述左挡风板(2)或/和所述右挡风板(4)的内侧面通过辅助挡风板(3)与所述挡石网(9)可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却模块的框架结构，其特征在于：所述下挡风板(5)上设置有排水口。4.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却模块的框架结构，其特征在于：所述短支臂(6)上设置有减震垫(8)。
技术总结本实用新型公开了一种汽车发动机冷却模块的框架结构，所述框架结构包括上挡风板、左挡风板、右挡风板和下挡风板；所述上挡风板、所述左挡风板、所述右挡风板以及所述下挡风板设置在冷却模块的四周并依次通过卡接的方式相互连接；所述左挡风板和所述右挡风板的外侧分别设置有凸台结构，所述凸台结构上设置有短支臂；所述左挡风板和所述右挡风板之间可拆卸连接有挡石网。本实用新型简化了散热器的水室结构，有效减轻了冷却模块的整体重量；同时，框架结构易于被拆卸，便利了后期维护；并且，这种新的全包覆的结构，能优化冷却空气流向，增强冷却模块的冷却性能。却模块的冷却性能。却模块的冷却性能。
技术研发人员：黄碧浩 朱燕忠
受保护的技术使用者：上海马勒热系统有限公司
技术研发日：2021.12.18
技术公布日：2022/7/5
