1.本实用新型涉及玩具车轮领域，尤其是涉及一种玩具车的新型车轮。
背景技术：2.玩具车的结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等，玩具车与仿真汽车模型相比，其尺寸设计灵活，工艺略为粗糙，材料简单，一般采用普通塑料、铁皮制造，玩具设计师不需要原汽车厂的授权与技术支持，玩具车在装配时，需要使用到玩具车轮胎，玩具车轮胎有实心胎和充气胎之分。
3.现有玩具车的车轮大多为在轮毂上套设一个塑胶圈，能够使得玩具车的成本较低；但是，这种车轮耐磨性低，容易被快速消耗磨损，需要重复更换，而且玩具车行驶到水路中时，容易发生打滑的现象，不方便人们进行使用，降低了玩具车轮的实用性。
技术实现要素：4.本实用新型为克服上述情况不足，提供了一种能解决上述问题的技术方案。
5.一种玩具车的新型车轮，包括轮毂；
6.轮毂的中心处设置有连接轴，轮毂的表面套设有轮胎本体，轮胎本体的内侧与轮毂的表面相互粘连；
7.轮胎本体采用硬质塑料制成，轮胎本体的内部为中空结构，轮胎本体表面的一侧间隔成型有若干个第一凸纹，轮胎本体表面的另一侧间隔成型有若干个第二凸纹，第一凸纹与第二凸纹之间相互交叉设置，第一凸纹与第二凸纹的外端均向下倾斜设置，第一凸纹与第二凸纹的边角处均成型有倒角。
8.作为本实用新型进一步的方案：轮胎本体左右两侧的边缘处成型有两圈排水花纹块，每圈排水花纹块的数量为若干个。
9.作为本实用新型进一步的方案：轮胎本体的内部设置有若干个支撑杆，支撑杆的上端与轮胎本体相互粘连，支撑杆的下端与轮毂相互粘连。
10.作为本实用新型进一步的方案：每个第一凸纹与第二凸纹内端的相交处之间均分别设置有间隙。
11.作为本实用新型进一步的方案：第一凸纹与第二凸纹的表面设置有耐磨层，耐磨层的材料为聚丁二烯橡胶。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过轮胎本体采用硬质塑料制成且内部为中空结构，能够有效的提高轮胎本体的硬度，还降低了轮胎本体的重量，达到了耐磨性高的优点；通过在轮胎本体的表面设置有第一凸纹与第二凸纹，使得玩具车在行驶至水路上时，能够便于排水，防止打滑，增加柔韧性与减少磨损，不会被快速消耗磨损，方便了人们使用，提高了玩具车轮胎的实用性。
13.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
14.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型的结构示意图。
16.图2是轮胎本体的结构示意图。
17.图中所示：1、轮毂；2、连接轴；3、轮胎本体；4、第一凸纹；5、第二凸纹；6、排水花纹块；7、支撑杆；8、耐磨层。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
21.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1-2，一种玩具车的新型车轮，包括轮毂1；
23.轮毂1的中心处设置有连接轴2，轮毂1的表面套设有轮胎本体3，轮胎本体3的内侧与轮毂1的表面相互粘连；
24.轮胎本体3采用硬质塑料制成，轮胎本体3的内部为中空结构，轮胎本体3表面的一侧间隔成型有若干个第一凸纹4，轮胎本体3表面的另一侧间隔成型有若干个第二凸纹5，第一凸纹4与第二凸纹5之间相互交叉设置，第一凸纹4与第二凸纹5的外端均向下倾斜设置，第一凸纹4与第二凸纹5的边角处均成型有倒角。
25.轮胎本体3通过轮毂1中心处的连接轴2与玩具车的驱动装置相互连接，通过轮胎本体3采用硬质塑料制成且内部为中空结构，能够有效的提高轮胎本体3的硬度，还降低了轮胎本体3的重量，达到了耐磨性高的优点；通过在轮胎本体3的表面设置有第一凸纹4与第
二凸纹5，使得玩具车在行驶至水路上时，能够便于排水，防止打滑，提高玩具车的实用性。
26.作为本实用新型进一步的方案：轮胎本体3左右两侧的边缘处成型有两圈排水花纹块6，每圈排水花纹块6的数量为若干个。
27.车轮在水中行驶时，排水花纹块6能够减小水花冲车轮本体3的左右两侧溅射量，起到导流的作用。
28.作为本实用新型进一步的方案：轮胎本体3的内部设置有若干个支撑杆7，支撑杆7的上端与轮胎本体3相互粘连，支撑杆7的下端与轮毂1相互粘连。
29.能够提高轮胎表面的坚硬度，避免了轮胎本体3因为中空结构而容易受到损坏。
30.作为本实用新型进一步的方案：每个第一凸纹4与第二凸纹5内端的相交处之间均分别设置有间隙。
31.能够更好的对水起到导流的效果。
32.作为本实用新型进一步的方案：第一凸纹4与第二凸纹5的表面设置有耐磨层8，耐磨层8的材料为聚丁二烯橡胶。
33.能够增加第一凸纹4与第二凸纹5的耐磨性能，延长第一凸纹4与第二凸纹5的使用寿命。
34.还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
35.对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
