1.本实用新型涉及汽车轮毂镀膜技术领域，尤其涉及一种用于汽车轮毂镀膜工艺的检验台。
背景技术：2.汽车轮毂(car rim)是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，镀膜工艺是汽车轮毂加工过程中必不可少的一道工艺，汽车轮毂镀膜工艺包括研磨、脱脂、酸洗、无铬钝化、喷涂底粉、喷涂介质粉、真空镀膜等一些列步骤。在喷涂底粉、喷涂介质粉以及真空镀膜后都需要进行检验，检验粉层喷涂的均匀性以及膜层镀覆的均匀性，检验一般是通过工人肉眼观察。
3.现有技术中，在对粉层喷涂的均匀性以及膜层镀覆的均匀性进行检验时，往往需要工人将待检验的汽车轮毂一个一个的搬运放置在一个平台上，然后进行观察来检验汽车轮毂表面漆粉层喷涂的均匀性以及膜层镀覆的均匀性，在检验的过程中还需要工人不停的转动汽车轮毂以及翻动汽车轮毂以对汽车轮毂的全部表面进行观察检验，检验完成后需要工人再将汽车轮毂搬下工作台，工人劳动强度大，检验的效率低，同时，检验平台的高度固定，不便于不同身高的工人进行检验工作，通用性较低。
4.针对以上技术问题，本实用新型公开了一种用于汽车轮毂镀膜工艺的检验台，本实用新型具有降低工人的劳动强度、提高检验的效率、便于不同身高的工人使用、通用性强等优点。
技术实现要素：5.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种用于汽车轮毂镀膜工艺的检验台，以解决现有技术中在对汽车轮毂镀膜工艺中粉层喷涂的均匀性以及膜层镀覆的均匀性进行检验时，工人的劳动强度大，检验的效率低，不便于不同身高的工人进行检验工作，通用性差等技术问题，本实用新型具有降低工人的劳动强度、提高检验的效率、便于不同身高的工人使用、通用性强等优点。
6.本实用新型通过以下技术方案实现：本实用新型公开了一种用于汽车轮毂镀膜工艺的检验台，包括：
7.工作台，工作台底部的左右两端分别设置有支撑板；
8.承托组件，承托组件通过旋转升降机构设置在工作台的顶端，旋转升降机构驱动承托组件进行旋转和升降，承托组件包括托板、侧板、托杆和防倾倒组件，托板设置在旋转升降机构的顶端，侧板固定设置在托板顶端的前后两侧，托杆纵向且转动设置在两个侧板之间，两个侧板之间设置的托杆的个数不少于两根，防倾倒组件对称设置在托板顶部的左右两端且防倾倒组件位于托杆的外侧；
9.补光灯，工作台顶端的后侧设置有开口向下的u形架，u形架的顶端朝向前侧设置有纵杆，纵杆与承托组件位置对应，补光灯可升降的设置在纵杆的底部，补光灯与承托组件
位置对应。
10.优选的，为了便于对承托组件的高度进行调节，便于不同身高的工人使用，旋转升降机构包括气缸安装板、气缸ⅰ、电机安装板和电机，气缸安装板设置在工作台的底部且气缸安装板的左右两侧分别与支撑板固定连接，气缸ⅰ固定设置在气缸安装板的顶端且气缸ⅰ与承托组件位置对应，工作台上与承托组件的位置对应设置有通孔，电机安装板设置在通孔内且电机安装板可上下穿过通孔，气缸ⅰ的活塞杆端部向上与电机安装板的底端固定连接，电机固定设置在电机安装板的顶端，电机的转轴端部向上与托板的底端固定连接。
11.优选的，为了更好的对汽车轮毂的前后两侧进行限位，防止在转动汽车轮毂以及汽车轮毂自动翻转的过程中倾倒，防倾倒组件包括竖杆、u型杆和限位轮，竖杆相对且竖直设置在托板顶部的左右两端，u型杆固定设置在竖杆的顶端，并且左右两侧的u型杆开口相对，限位轮分别转动设置在u型杆开口端的前后两侧。
12.优选的，为了可以一次检验多个汽车轮毂，提高检验的效率，承托组件的个数不少于两组且不少于两组的承托组件在左右方向上间隔设置。
13.优选的，为了防止汽车轮毂滚落，两个侧板之间设置的托杆的个数为四根。检验时，将汽车轮毂的底部卡合放置在位于中间的两根托杆之间的间隔内，从而外侧的两根托杆与中间托杆形成的间隔可以有效的防止汽车轮毂滚落。
14.优选的，为了便于对补光灯的高度进行调节，便于不同身高的工人使用，纵杆的顶端固定设置有气缸ⅱ，气缸ⅱ的活塞杆朝下且贯穿纵杆与补光灯的顶端固定连接。
15.优选的，为了更好的对汽车轮毂进行保护，托杆上套设有橡胶套。
16.本实用新型具有以下优点：
17.(1)本实用新型通过托杆的转动设置，便于工人用手对汽车轮毂进行转动，通过电机带动托板转动来带动汽车轮毂自动翻转，降低了工人的劳动强度，同时，一次可以检验多个汽车轮毂，提高了检验的效率，在汽车轮毂转动以及翻转的过程中通过限位防倾倒机构防止汽车轮毂倾倒，避免汽车轮毂受损以及砸伤人员；
18.(2)本实用新型中，承托组件的高度通过气缸ⅰ进行调节，补光灯的高度通过气缸ⅱ进行调节，从而便于不同身高的工人进行检验工作，通用性强。
附图说明
19.图1为本实用新型立体结构示意图；
20.图2为防倾倒组件结构示意图。
21.图中：1、工作台；11、支撑板；12、通孔；13、u形架；14、纵杆；141、气缸ⅱ；2、承托组件；21、托板；22、侧板；23、托杆；24、防倾倒组件；241、竖杆；242、u型杆；243、限位轮；3、旋转升降机构；31、气缸安装板；32、气缸ⅰ；33、电机安装板；34、电机；4、补光灯。
具体实施方式
22.下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例，在本实用新型的描述中，类似于“前”、“后”、“左”、“右”等指示方位或位置关系的词语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元
件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.实施例1
24.实施例1公开了一种用于汽车轮毂镀膜工艺的检验台，如图1所示，包括：
25.工作台1，工作台1底部的左右两端分别设置有支撑板11；
26.承托组件2，承托组件2通过旋转升降机构3设置在工作台1的顶端，旋转升降机构3驱动承托组件2进行旋转和升降，承托组件2的个数不少于两组且不少于两组的承托组件2在左右方向上间隔设置，承托组件2包括托板21、侧板22、托杆23和防倾倒组件24，托板21设置在旋转升降机构3的顶端，侧板22固定设置在托板21顶端的前后两侧，托杆23纵向且转动设置在两个侧板22之间，两个侧板22之间设置的托杆23的个数不少于两根，具体的，两个侧板22之间设置的托杆23的个数为四根，托杆23上套设有橡胶套，防倾倒组件24对称设置在托板21顶部的左右两端且防倾倒组件24位于托杆23的外侧；如图2所示，防倾倒组件24包括竖杆241、u型杆242和限位轮243，竖杆241相对且竖直设置在托板21顶部的左右两端，u型杆242固定设置在竖杆241的顶端，并且左右两侧的u型杆242开口相对，限位轮243分别转动设置在u型杆242开口端的前后两侧，旋转升降机构3包括气缸安装板31、气缸ⅰ32、电机安装板33和电机34，气缸安装板31设置在工作台1的底部且气缸安装板31的左右两侧分别与支撑板11固定连接，气缸ⅰ32固定设置在气缸安装板31的顶端且气缸ⅰ32与承托组件2位置对应，工作台1上与承托组件2的位置对应设置有通孔12，电机安装板33设置在通孔12内且电机安装板33可上下穿过通孔12，气缸ⅰ32的活塞杆端部向上与电机安装板33的底端固定连接，电机34固定设置在电机安装板33的顶端，电机34的转轴端部向上与托板21的底端固定连接；
27.补光灯4，工作台1顶端的后侧设置有开口向下的u形架13，u形架13的顶端朝向前侧设置有纵杆14，纵杆14与承托组件2位置对应，补光灯4可升降的设置在纵杆14的底部，具体的，纵杆14的顶端固定设置有气缸ⅱ141，气缸ⅱ141的活塞杆朝下且贯穿纵杆14与补光灯4的顶端固定连接，补光灯4与承托组件2位置对应。
28.本实用新型的工作过程如下：工作时，将待检验的汽车轮毂放置在承托组件2顶部位于中间的两根托杆23的顶端，此时，汽车轮毂的底部卡合在两根托杆23之间的间隔内，同时，汽车轮毂的左右两端分别位于前后两侧的限位轮243之间，然后，通过气缸ⅰ32和气缸ⅱ141分别调整承托组件2和补光灯4的高度，以适应不同身高的工人进行检验工作，检验时，工人用手转动汽车轮毂，在托杆23的作用下，汽车轮毂便于进行转动，从而便于工人对汽车轮毂的外周以及轮槽进行检验，接着，工人对汽车轮毂的前端面进行检验时，检验时转动汽车轮毂辅助检验，当前端面检验完成后，通过电机34驱动承托组件2转动，进而带动汽车轮毂自动翻转，此时，再对汽车轮毂的另一个端面进行检验，在手动转动汽车轮毂以及汽车轮毂自动翻转的过程中，由于防倾倒组件24的设置，对汽车轮毂的前后两侧进行很好的限位，防止汽车轮毂出现倾倒的情况发生，避免汽车轮毂损伤，同时也提高了安全系数。
