1.本发明涉及回收装置技术领域，具体是一种报废机动车拆解用废液回收设备。
背景技术：2.汽车废液是指废弃汽车拆解回收后内机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色变黑，粘度增大，逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质，随着工业社会的发展，大量的废液需要进行回收利用。
3.传统的回收装置，在进行使用时，一般都是使用抽油装置，将废液抽进存储筒内，但是在实际使用时，当一个存储筒存储不完时，需停止抽取，然后人工更换存储筒，然后在进行抽取，这种方式降低了废液的回收效率，同时不便于对废液分别均匀存储，不利于后续对废液的高效处理，实用性不高。
技术实现要素：4.本发明提供一种报废机动车拆解用废液回收设备，解决了上述背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种报废机动车拆解用废液回收设备，包括底板，还包括：设固定置于底板两侧的围板，围板之间设置存储筒，存储筒设置有多个；设置于存储筒一侧的抽料机构，包括导气筒，导气筒两侧与围板固定连接，所述导气筒内设置密封调节组件，所述导气筒一侧设置抽气泵，抽气泵与底板固定连接，所述抽气泵与导气筒之间固定设置导气管，所述存储筒内设置传气组件，传气组件与导气筒连接，所述存储筒上方设置过滤箱，过滤箱两侧与围板固定连接，所述过滤箱内设置过滤组件，过滤组件设置有多组，所述过滤组件上方的过滤箱顶部固定连接弧形块，弧形块顶部固定连接凸起块，所述弧形块上方设置转动筒，转动筒上设置阀门组件，所述转动筒一侧设置传动组件，传动组件与密封调节组件连接，使用时，所述密封调节组件通过传动组件带动转动筒转动，所述转动筒上的阀门组件一次与凸起块接触，打开，在抽气泵的作用下，将废液抽进对应的存储筒内，实现高效率回收。
6.作为本发明的一种优选技术方案，所述密封调节组件包括丝杆，丝杆转动设置于导气筒内，所述丝杆上螺纹套设密封块，密封块与导气筒滑动连接，所述丝杆轴向一侧的导气筒侧壁固定连接驱动电机，驱动电机的输出轴一端与丝杆固定连接，所述驱动电机带动丝杆转动，能够带动密封块在导气筒内滑动。
7.作为本发明的一种优选技术方案，所述传气组件包括传气筒，传气筒底部与导气筒固定连接，且内部连通，所述传气筒顶端两侧固定连接挡板，挡板一侧的传气筒侧壁开设导气孔。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述过滤组件包括开设于过滤箱内的过滤槽，过滤槽内设置过滤网，过滤网与过滤槽侧壁固定连接，所述凸起块两侧的弧形块上开设导流口，导流口与过滤槽连通设置。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述阀门组件包括固定贯穿设置于转动筒上的阀门筒，阀门筒内一侧固定连接复位件，复位件底部固定连接阀门块，阀门块与阀门筒滑动连接，所述复位件可以使用具有伸缩性质的弹簧或者弹性金属片。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述阀门块一侧固定连接活塞柱，活塞柱一端穿过阀门筒，且端部转动连接滚轮，所述活塞壶与阀门筒滑动连接，所述滚轮两侧的阀门筒底部开设通口，所述阀门块两侧的阀门筒侧壁开设进料口，废液从进料口进入阀门筒，并从通口流出。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述传动组件包括驱动轮，驱动轮的转轴一端与丝杆固定连接，所述驱动轮上方的围板一侧转动连接联动轮，联动轮与驱动轮之间通过皮带传动连接，所述转动筒一侧固定连接转动柱，转动柱一侧与围板转动连接，所述转动柱一端与联动轮的转轴固定连接，实际使用时，丝杆转动时能够带动通过驱动轮和联动轮带动转动筒转动。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述转动柱一侧固定连接导管，导管一侧穿过围板，且端部转动连接导料筒，导料筒与围板固定连接，所述导料筒底部固定连接伸缩管，伸缩管底部固定连接安装头，安装头一侧的围板侧壁固定连接定位块。
13.本发明具有以下有益之处：在进行使用时，将装置移动至合适位置，然后将安装头置于机动车油箱内底部，然后启动抽气泵，在导气管的作用下，将密封块一侧的导气筒上方对应的存储筒内形成负压，同时转动筒上的滚轮与凸起块接触，通过活塞柱带动阀门块上移，进料口打开，在负压的作用下，通过安装头实现抽液，液体通过通口、导流口进入存储筒内，实现收集存储，与此同时，启动驱动电机带动丝杆转动，密封块向一侧移动，同时丝杆通过驱动轮和联动轮带动转动筒转动，转动筒上的阀门筒与凸起块分离，同时相邻一侧的阀门筒与凸起块接触，在进行抽液时，液体从打开的阀门筒一侧流进存储筒内，在抽液的同时实现不停机换筒存储，大大提高了装置的抽液工作效率，总体来说该装置操作使用便捷，抽液工作效率高，同时能够连续对多个存储筒进行均匀存储，便于后续分液的分类处理，实用性更高。
附图说明
14.图1为一种报废机动车拆解用废液回收设备主体的结构示意图。
15.图2为一种报废机动车拆解用废液回收设备中转动筒的侧面结构示意图。
16.图3为一种报废机动车拆解用废液回收设备中阀门筒的内部结构示意图。
17.图4为图1中a的放大结构示意图。
18.图5为一种报废机动车拆解用废液回收设备中转动筒的整体结构示意图。
19.图中：1、底板；2、围板；3、导气筒；4、密封块；5、导气管；6、抽气泵；7、丝杆；8、行走轮；9、存储筒；10、传气筒；11、过滤箱；12、驱动轮；13、联动轮；14、转动柱；15、过滤槽；16、转动筒；17、弧形块；18、过滤网；19、导管；20、导料筒；21、伸缩管；22、安装头；23、定位块；24、驱动电机；25、定位杆；26、挡板；27、导气孔；28、阀门筒；29、凸起块；30、导流口；31、滚轮；32、通口；33、活塞柱；34、进料口；35、阀门块；36、复位件；37、抽料机构；38、密封调节组件；39、传气组件；40、过滤组件；41、阀门组件；42、传动组件；43、定位梁。
具体实施方式
20.以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
21.实施例1请参阅图1-5，一种报废机动车拆解用废液回收设备，包括底板1，还包括：设固定置于底板1两侧的围板2，围板2之间设置存储筒9，存储筒9设置有多个；设置于存储筒9一侧的抽料机构37，包括导气筒3，导气筒3两侧与围板2固定连接，所述导气筒3内设置密封调节组件38，所述导气筒3一侧设置抽气泵6，抽气泵6与底板1固定连接，所述抽气泵6与导气筒3之间固定设置导气管5，所述存储筒9内设置传气组件39，传气组件39与导气筒3连接，所述存储筒9上方设置过滤箱11，过滤箱11两侧与围板2固定连接，所述过滤箱11内设置过滤组件40，过滤组件40设置有多组，所述过滤组件40上方的过滤箱11顶部固定连接弧形块17，弧形块17顶部固定连接凸起块29，所述弧形块17上方设置转动筒16，转动筒16上设置阀门组件41，所述转动筒16一侧设置传动组件42，传动组件42与密封调节组件38连接，使用时，所述密封调节组件38通过传动组件42带动转动筒16转动，所述转动筒16上的阀门组件41一次与凸起块29接触，打开，在抽气泵6的作用下，将废液抽进对应的存储筒9内，实现高效率回收。
22.实施例2请参阅图1-5，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：所述密封调节组件38包括丝杆7，丝杆7转动设置于导气筒3内，所述丝杆7上螺纹套设密封块4，密封块4与导气筒3滑动连接，所述丝杆7轴向一侧的导气筒3侧壁固定连接驱动电机24，驱动电机24的输出轴一端与丝杆7固定连接，所述驱动电机24带动丝杆7转动，能够带动密封块4在导气筒3内滑动。
23.所述传气组件39包括传气筒10，传气筒10底部与导气筒3固定连接，且内部连通，所述传气筒10顶端两侧固定连接挡板26，挡板26一侧的传气筒10侧壁开设导气孔27，所述过滤组件40包括开设于过滤箱11内的过滤槽15，过滤槽15内设置过滤网18，过滤网18与过滤槽15侧壁固定连接，所述凸起块29两侧的弧形块17上开设导流口30，导流口30与过滤槽15连通设置。
24.所述阀门组件41包括固定贯穿设置于转动筒16上的阀门筒28，阀门筒28内一侧固定连接复位件36，复位件36底部固定连接阀门块35，阀门块35与阀门筒28滑动连接，所述复位件36可以使用具有伸缩性质的弹簧或者弹性金属片。
25.所述阀门块35一侧固定连接活塞柱33，活塞柱33一端穿过阀门筒28，且端部转动连接滚轮31，所述活塞壶与阀门筒28滑动连接，所述滚轮31两侧的阀门筒28底部开设通口32，所述阀门块35两侧的阀门筒28侧壁开设进料口34，抽液时，抽气泵6打开，在导气管5的作用下，将密封块4一侧的导气筒3上方对应的存储筒9内形成负压，同时转动筒16上的滚轮31与凸起块29接触，通过活塞柱33带动阀门块35上移，进料口34打开，在负压的作用下，通过安装头22实现抽液，液体通过通口32、导流口30进入存储筒9内，实现收集存储。
26.所述传动组件42包括驱动轮12，驱动轮12的转轴一端与丝杆7固定连接，所述驱动轮12上方的围板2一侧转动连接联动轮13，联动轮13与驱动轮12之间通过皮带传动连接，所述转动筒16一侧固定连接转动柱14，转动柱14一侧与围板2转动连接，所述转动柱14一端与
联动轮13的转轴固定连接，实际使用时，驱动电机24带动丝杆7转动，密封块4向一侧移动，同时丝杆7通过驱动轮12和联动轮13带动转动筒16转动，转动筒16上的阀门筒28与凸起块29分离，同时相邻一侧的阀门筒28与凸起块29接触，在进行抽液时，液体从打开的阀门筒28一侧流进存储筒9内，在抽液的同时实现不停机换筒存储。
27.所述转动柱14一侧固定连接导管19，导管19一侧穿过围板2，且端部转动连接导料筒20，导料筒20与围板2固定连接，所述导料筒20底部固定连接伸缩管21，伸缩管21底部固定连接安装头22，安装头22一侧的围板2侧壁固定连接定位块23，使用时，将安装头22置于机动车油箱内底部，所述底板1底部两侧转动连接行走轮8，所述存储筒9一侧的围板2之间固定连接定位梁43，定位梁43一侧螺纹贯穿设置定位杆25，定位杆25与存储筒9侧壁接触。
28.该装置大大提高了装置的抽液工作效率，总体来说该装置操作使用便捷，抽液工作效率高，同时能够连续对多个存储筒9进行均匀存储，便于后续分液的分类处理，实用性更高。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征：1.一种报废机动车拆解用废液回收设备，包括底板，其特征在于，还包括：设置于底板两侧的围板，围板之间设置存储筒，存储筒设置有多个；设置于存储筒一侧的抽料机构，包括导气筒，导气筒内设置密封调节组件，所述导气筒一侧设置抽气泵，抽气泵与导气筒之间设置导气管，所述存储筒内设置传气组件，传气组件与导气筒连接，所述存储筒上方设置过滤箱，过滤箱内设置过滤组件，过滤组件设置有多组，所述过滤组件上方的过滤箱顶部固定连接弧形块，弧形块顶部固定连接凸起块，所述弧形块上方设置转动筒，转动筒上设置阀门组件，所述转动筒一侧设置传动组件，传动组件与密封调节组件连接，使用时，所述密封调节组件通过传动组件带动转动筒转动，所述转动筒上的阀门组件一次与凸起块接触，打开，在抽气泵的作用下，将废液抽进对应的存储筒内，实现高效率回收。2.根据权利要求1所述的一种报废机动车拆解用废液回收设备，其特征在于，所述密封调节组件包括丝杆，丝杆转动设置于导气筒内，所述丝杆上螺纹套设密封块，密封块与导气筒滑动连接，所述丝杆轴向一侧的导气筒侧壁固定连接驱动电机。3.根据权利要求1所述的一种报废机动车拆解用废液回收设备，其特征在于，所述传气组件包括传气筒，传气筒底部与导气筒固定连接，且内部连通，所述传气筒顶端两侧固定连接挡板，挡板一侧的传气筒侧壁开设导气孔。4.根据权利要求1所述的一种报废机动车拆解用废液回收设备，其特征在于，所述过滤组件包括开设于过滤箱内的过滤槽，过滤槽内设置过滤网，所述凸起块两侧的弧形块上开设导流口，导流口与过滤槽连通设置。5.根据权利要求1所述的一种报废机动车拆解用废液回收设备，其特征在于，所述阀门组件包括固定设置于转动筒上的阀门筒，阀门筒内一侧固定连接复位件，复位件底部固定连接阀门块，阀门块与阀门筒滑动连接。6.根据权利要求5所述的一种报废机动车拆解用废液回收设备，其特征在于，所述阀门块一侧固定连接活塞柱，活塞柱一端穿过阀门筒，且端部转动连接滚轮，滚轮两侧的阀门筒底部开设通口，所述阀门块两侧的阀门筒侧壁开设进料口。7.根据权利要求1所述的一种报废机动车拆解用废液回收设备，其特征在于，所述传动组件包括驱动轮，驱动轮上方的围板一侧转动连接联动轮，联动轮与驱动轮之间传动连接，所述转动筒一侧固定连接转动柱，转动柱一侧与围板转动连接。8.根据权利要求1所述的一种报废机动车拆解用废液回收设备，其特征在于，所述转动柱一侧固定连接导管，导管一侧穿过围板，且端部转动连接导料筒，导料筒与围板固定连接，所述导料筒底部固定连接伸缩管，伸缩管底部固定连接安装头。
技术总结本发明公开了一种报废机动车拆解用废液回收设备，涉及回收装置技术领域，包括底板，还包括：设固定置于底板两侧的围板，围板之间设置存储筒，传气组件与导气筒连接，所述存储筒上方设置过滤箱，过滤箱两侧与围板固定连接，所述过滤箱内设置过滤组件，过滤组件设置有多组，所述过滤组件上方的过滤箱顶部固定连接弧形块，弧形块顶部固定连接凸起块，所述弧形块上方设置转动筒，转动筒上设置阀门组件，所述转动筒一侧设置传动组件，传动组件与密封调节组件连接，使用时，所述密封调节组件通过传动组件带动转动筒转动，所述转动筒上的阀门组件一次与凸起块接触打开，在抽气泵的作用下，将废液抽进对应的存储筒内，实现高效率回收。实现高效率回收。实现高效率回收。
技术研发人员：董大伟 高云鹏 刘亚杰 黄丽丽 郝志永
受保护的技术使用者：承德顺邦再生资源回收利用有限公司
技术研发日：2022.03.29
技术公布日：2022/7/5
