1.本实用新型涉及柴油机技术领域，特别涉及一种安全阀试压装置。
背景技术：2.在全电控船用低速柴油机中，伺服油系统采用高压共轨管的结构形式，并用于控制排气阀的启闭、驱动脉冲式气缸润滑油泵的动作等，伺服油共轨管内最高工作压力超过20mpa，而伺服油轨上安装的安全阀，在油轨压力过高时，需要及时开启并泄放压力，以保证柴油机的安全运行。但伺服油轨安全阀体积小，开启压力高(约230个大气压)，且阀体功能很容易受到运输、安装等因素的影响，因此如何在柴油机启动前，有效验证安全阀的泄压功能，将对整个柴油机的安全运行产生非常重大的影响。
技术实现要素：3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种安全阀试压装置，结构简单，能够有效地检测安全阀。
4.根据本实用新型的实施例的安全阀试压装置，包括试压腔和试压盖；试压腔设置有安全阀连接孔和泄放观察孔，所述安全阀连接孔沿所述试压腔的轴向设置并贯穿于所述试压腔，所述泄放观察孔设置在所述试压腔的侧壁并与所述安全阀连接孔连通；试压盖设置有凸台和油管连接孔，所述凸台可插设于所述安全阀连接孔内，所述油管连接孔沿所述凸台的轴向设置并贯穿于所述试压盖。
5.根据本实用新型实施例的安全阀试压装置，至少具有如下有益效果：安全阀试压装置通过试压腔和试压盖提供一个检测安全阀的腔室，分别接入安全阀和高压油管，不断升高供油的油压，通过泄放观察孔是否冒油即可判断安全阀的功能是否正常，装置结构简单，能有效地检测安全阀的功能是否正常，从而提高柴油机启动前的安全性，为柴油机的安全运行提供保障。
6.根据本实用新型的一些实施例，还包括密封圈，且沿所述凸台的周向方向设置有密封槽，所述密封圈嵌设于所述密封槽内。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述泄放观察孔垂直于所述安全阀连接孔。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述试压腔还设置有多个螺纹盲孔，多个所述螺纹盲孔沿所述安全阀连接孔的周向设置；所述试压盖还设置有多个螺钉安装孔，多个所述螺钉安装孔沿所述油管连接孔的周向设置，所述螺钉安装孔与所述螺纹盲孔对应设置。
9.根据本实用新型的一些实施例，多个所述螺纹盲孔均匀地设置在所述安全阀连接孔的周向方向上。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述螺钉安装孔为沉孔。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述安全阀连接孔为台阶形孔。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述凸台的侧壁设置有第一螺纹，所述安全阀连接孔内设置有与所述第一螺纹匹配的第二螺纹。
13.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
14.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
15.图1为本实用新型实施例的安全阀试压装置的剖视图；
16.图2为本实用新型实施例的试压腔的示意图；
17.图3为图2所示试压腔的a-a旋转剖视图；
18.图4为本实用新型实施例的试压盖的示意图；
19.图5为图4所示试压盖的b-b旋转剖视图。
20.附图标记：
21.试压腔110、安全阀连接孔111、泄放观察孔112、螺纹盲孔113；试压盖120、凸台121、油管连接孔122、密封槽123、螺钉安装孔124、螺钉125；密封圈200；安全阀300；转接头400。
具体实施方式
22.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个及两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
24.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
25.安全阀试压装置可用于船用低速柴油机的安全阀的检测，借助喷油器试验台提供高压油，可以在柴油机之外单独对安全阀进行压力试验，验证安全阀的正常启闭，有助于提高柴油机共轨系统安装效率，提高柴油机启动前的安全性，保护关键重要零部件和整体低速柴油机。
26.参照图1、图3和图5，在本实用新型一些实施例中，安全阀试压装置包括试压腔110和试压盖120。沿试压腔110的轴向设置有安全阀连接孔111，且安全阀连接孔111是贯穿试压腔110的，应当想到的是，安全阀300可通过安全阀连接孔111插入安全阀试压装置，即安全阀连接孔111与安全阀300匹配，可以理解的是，安全阀连接孔111内的形状、结构是与安全阀300的形状、结构匹配的，从而提升密封性。
27.在试压腔110的侧壁上还设置有泄放观察孔112，泄放观察孔112与安全阀连接孔111连通，不断增加进入安全阀试压装置的油压，当安全阀试压装置内的压力超过安全阀
300的额定开启压力，则安全阀300开启，油可从泄放观察孔112内冒出，安全阀300的泄压功能正常，即通过泄放观察孔112是否有油冒出可判断安全阀300的开启是否正常。需要说明的是，泄放观察孔112可以斜向设置，即泄放观察孔112的轴线方向与安全阀连接孔111的轴线方向的夹角小于90度；泄放观察孔112还可以垂直设置，即泄放观察孔112的轴线方向与安全阀连接孔111的轴线方向垂直。
28.试压盖120设置有凸台121和油管连接孔122，其中，凸台121可插入安全阀连接孔111内，可以理解的是，凸台121与安全阀连接孔111是匹配的，使密封性得到保障。而油管连接孔122则沿着凸台121的轴向设置，并且油管连接孔122贯穿于试压盖120，可以理解的是，油管连接孔122是在凸台121内贯穿试压盖120的，当凸台121插入安全阀连接孔111，油管连接孔122则与安全阀连接孔111连通，且油管连接孔122与高压油管的转接头400匹配，即在安全阀试压装置的一侧，高压油管通过转接头400插入油管连接孔122，而安全阀300则在相对的另一侧插入安全阀连接孔111，则高压油通过安全阀试压装置进入安全阀300，从而检测安全阀300的功能。
29.本实用新型的安全阀试压装置通过试压腔110和试压盖120可以提供一个检测安全阀300的腔室，分别接入安全阀300和高压油管的转接头400，不断升高供油的油压，通过泄放观察孔112是否冒油即可判断安全阀300的功能是否正常，装置结构简单，能有效地检测安全阀300的功能，从而提高柴油机启动前的安全性，为柴油机的安全运行提供保障。
30.参照图1、图2和图3，在本实用新型一些实施例中，安全阀试压装置还包括密封圈200。密封槽123设置在试压盖120上，且密封槽123沿凸台121的周向方向设置，即密封槽123为围绕凸台121设置的凹槽，密封圈200则嵌在密封槽123内，应当想到的是，密封圈200与密封槽123的形状匹配。密封圈200和密封槽123可以提高试压腔110和试压盖120连接的密封性。
31.参照图3，在本实用新型一些实施例中，泄放观察孔112垂直于安全阀连接孔111，可以理解的是，例如试压腔110为圆柱体，安全阀连接孔111沿试压腔110的轴向设置，则泄放观察孔112沿试压腔110的径向设置，则安全阀连接孔111的轴线方向与泄放观察孔112的轴线方向垂直。泄放观察孔112的垂直设计便于快速观察冒油现象。
32.参照图2和图4，在本实用新型一些实施例中，试压腔110上设置有多个螺纹盲孔113，而试压盖120上设置有多个与螺纹盲孔113对应的螺钉安装孔124，即可通过螺钉125将试压腔110和试压盖120连接。
33.参照图2和图4，在本实用新型一些实施例中，多个螺纹盲孔113沿安全阀连接孔111的周向设置，即多个螺纹盲孔113分别设置在以安全阀连接孔111为圆心的圆上，对应的，多个螺钉安装孔124沿油管连接孔122的周向设置，多个螺钉安装孔124分别设置在以油管连接孔122为圆心的圆上。其中，螺钉安装孔124是与螺纹盲孔113对应设置的，可以理解的是，螺钉安装孔124和螺纹盲孔113在数量、规格上是相同的，在位置上是对应的，即当凸台121插入安全阀连接孔111，螺钉安装孔124和螺纹盲孔113的位置对应，从而螺钉125能够穿入螺钉安装孔124和螺纹盲孔113，实现试压腔110和试压盖120的连接。
34.参照图2和图4，在本实用新型一些实施例中，多个螺纹盲孔113是均与设置在安全阀连接孔111的周向方向上的，例如，螺纹盲孔113设置有4个，则4个螺纹盲孔113设置在以安全阀连接孔111为圆心的圆上，且4个螺纹盲孔113将该圆进行四等分，当螺纹盲孔113设
置为5个，则进行五等分。应当想到的是，多个螺钉安装孔124也是均匀地设置在油管连接孔122上的。均匀设置的螺纹盲孔113和螺钉安装孔124，可以均匀地分散连接的，从而提高试压盖120和试压腔110的连接更紧密。
35.参照图4和图5，在本实用新型一些实施例中，螺钉安装孔124为沉孔，即在螺钉安装孔124内有容纳螺钉125头部的位置，螺钉125的头部可以沉入螺钉安装孔124内，从而提升试压盖120表面的平整度。
36.参照图3，在本实用新型一些实施例中，安全阀连接孔111为台阶形孔，即安全阀连接孔111内的形状呈梯阶状，便于安装安全阀300。
37.在本实用新型一些实施例中，凸台121的侧壁上设置有第一螺纹，则在安全阀连接孔111内设置有与第一螺纹匹配的第二螺纹，则凸台121可通过相匹配的第一螺纹和第二螺纹接入安全阀连接孔111，即将试压盖120通过带第一螺纹的凸台121连接试压腔110，实现试压盖120和试压腔110的连接。
38.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
技术特征：1.一种安全阀试压装置，其特征在于，包括：试压腔，设置有安全阀连接孔和泄放观察孔，所述安全阀连接孔沿所述试压腔的轴向设置并贯穿于所述试压腔，所述泄放观察孔设置在所述试压腔的侧壁并与所述安全阀连接孔连通；试压盖，设置有凸台和油管连接孔，所述凸台可插设于所述安全阀连接孔内，所述油管连接孔沿所述凸台的轴向设置并贯穿于所述试压盖。2.根据权利要求1所述的安全阀试压装置，其特征在于，还包括密封圈，且沿所述凸台的周向方向设置有密封槽，所述密封圈嵌设于所述密封槽内。3.根据权利要求1所述的安全阀试压装置，其特征在于，所述泄放观察孔垂直于所述安全阀连接孔。4.根据权利要求1所述的安全阀试压装置，其特征在于，所述试压腔还设置有多个螺纹盲孔，多个所述螺纹盲孔沿所述安全阀连接孔的周向设置；所述试压盖还设置有多个螺钉安装孔，多个所述螺钉安装孔沿所述油管连接孔的周向设置，所述螺钉安装孔与所述螺纹盲孔对应设置。5.根据权利要求4所述的安全阀试压装置，其特征在于，多个所述螺纹盲孔均匀地设置在所述安全阀连接孔的周向方向上。6.根据权利要求4所述的安全阀试压装置，其特征在于，所述螺钉安装孔为沉孔。7.根据权利要求1所述的安全阀试压装置，其特征在于，所述安全阀连接孔为台阶形孔。8.根据权利要求1所述的安全阀试压装置，其特征在于，所述凸台的侧壁设置有第一螺纹，所述安全阀连接孔内设置有与所述第一螺纹匹配的第二螺纹。
技术总结本实用新型公开了一种安全阀试压装置，涉及柴油机领域，其中安全阀试压装置包括试压腔和试压盖；试压腔设置有安全阀连接孔和泄放观察孔，所述安全阀连接孔沿所述试压腔的轴向设置并贯穿于所述试压腔，所述泄放观察孔设置在所述试压腔的侧壁并与所述安全阀连接孔连通；试压盖设置有凸台和油管连接孔，所述凸台可插设于所述安全阀连接孔内，所述油管连接孔沿所述凸台的轴向设置并贯穿于所述试压盖。安全阀试压装置的结构简单，能够有效地检测安全阀。能够有效地检测安全阀。能够有效地检测安全阀。
技术研发人员：王飞翔 郑炜 刘导 王海峰
受保护的技术使用者：玉柴船舶动力股份有限公司
技术研发日：2021.10.08
技术公布日：2022/7/5
