一种防水型led汽车灯
技术领域
1.本实用新型涉及led汽车灯领域，具体为一种防水型led汽车灯。
背景技术：2.led汽车灯，是指车内外光源均采用led技术，用来外部与内部照明。led汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯(远光灯和近光灯)，雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。
3.对于大灯或者尾灯等设置在外部的灯来说，在冬天这种较冷的环境下或者是在湿气较重的环境下使用时，其内部均容易产生雾气，雾气容易导致灯头损坏，降低整体的使用寿命，存在一定的使用问题。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种防水型led汽车灯，以解决现有的灯体内部容易进入雾气的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水型led汽车灯，包括通风机构与灯头，所述通风机构包括有与灯头固定的保护壳体，所述保护壳体的内侧设置有转环，所述转环的内侧设置有电机，所述电机与灯头之间通过设置的轴承连接，所述保护壳体内侧的表面开设有气槽，所述转环的表面固定安装有第一卡板，所述第一卡板的端口与气槽的槽孔大小相匹配，所述电机的动力端还与转环固定安装。
6.优选的，所述保护壳体的外表面开设有贯穿的固定孔，所述保护壳体与灯头之间通过贯穿固定孔的螺栓固定。
7.优选的，所述保护壳体的外表面还固定安装有多个第二卡板，所述第二卡板为弧形的金属板体。
8.优选的，所述第二卡板与保护壳体之间形成缝隙，所述第一卡板为呈锐角的金属板材，所述第一卡板的一侧呈弧形，所述第一卡板与第二卡板的弧形凸面设置在相对侧。
9.优选的，所述气槽设置在第二卡板与保护壳体之间形成的缝隙内侧，所述第一卡板正好卡入第二卡板与保护壳体之间形成的缝隙内侧。
10.优选的，所述气槽的内部固定安装有防尘网，所述轴承的内侧与灯头固定安装。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.通过设置的通风机构以及相匹配的辅助结构，提供了在灯头内侧进行吹风的结构，吹风结构进行工作时，加强内部的空气流通，能够保证在进行日常使用时，其内部不会凝结雾气，为避免在日常使用时出现水源渗透至内部，还设置转环，能够在停止转动时，将进气的气槽封闭，避免空气和水分渗透的问题，具备一定的有益效果，对比现有的结构来说，即使内部起雾也能够很快地通风除去，延长了整体的使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型的正视图；
14.图2为本实用新型的俯视图；
15.图3为本实用新型的剖视图；
16.图4为本实用新型图3中a处的放大结构示意图。
17.图中：10、通风机构；11、电机；12、转环；121、第一卡板；13、固定孔；14、保护壳体；141、气槽；142、防尘网；143、第二卡板；20、灯头；30、轴承。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，一种防水型led汽车灯，包括通风机构10与灯头20。
20.其中，通风机构10包括有与灯头20固定的保护壳体14，保护壳体14的内侧设置有转环12，转环12的内侧设置有电机11，电机11与灯头20之间通过设置的轴承30连接，保护壳体14内侧的表面开设有气槽141，转环12的表面固定安装有第一卡板121，第一卡板121的端口与气槽141的槽孔大小相匹配，电机11的动力端还与转环12固定安装；
21.通过电机11的转动带动转环12的转动，转动的转环12带动其外表面的第一卡板121转动，灯头20的内部与保护壳体14的内部连通，因此转动的第一卡板121能够加强灯头20内部的气体流通，使得雾气能够快速溢散，消除其内部的雾气，而第一卡板121也能够转动至气槽141处，将气槽141密封，保证气槽141不会成为水分渗透的位置。
22.其中，保护壳体14的外表面开设有贯穿的固定孔13，保护壳体14与灯头20之间通过贯穿固定孔13的螺栓固定，保护壳体14可进行拆卸，方便对灯头以及其余结构进行检修。
23.其中，保护壳体14的外表面还固定安装有多个第二卡板143，第二卡板143为弧形的金属板体，第二卡板143与保护壳体14之间形成缝隙，第一卡板121为呈锐角的金属板材，第一卡板121的一侧呈弧形，第一卡板121与第二卡板143的弧形凸面设置在相对侧，气槽141设置在第二卡板143与保护壳体14之间形成的缝隙内侧，第一卡板121正好卡入第二卡板143与保护壳体14之间形成的缝隙内侧，在进行转动时，由于第一卡板121与第二卡板143均呈弧形，在顺时针转动时，第一卡板121能够向内侧挤压第二卡板143，保证第二卡板143能够被挤压弯曲至气槽141的内侧，使得第一卡板121能够进行不间断的转动，而第一卡板121逆时针旋转时，第一卡板121会卡入第二卡板143与保护壳体14之间的缝隙，第一卡板121卡住的同时能够紧贴气槽141形成密封的效果，保证不通风时的密封情况。
24.其中，气槽141的内部固定安装有防尘网142，轴承30的内侧与灯头20固定安装，防尘网142提供简单的防尘效果，轴承30则保证电机11的结构固定和稳定。
25.工作原理：在进行使用时，还需要辅助的螺栓将电机11安装在车体上，保证结构的固定，通过电机11提供动力输出，电机11的转动会带动第一卡板121转动，第一卡板121转动时不仅能够挤压第二卡板143，而且能够带动灯头20内部的气体流动，能够将灯头20内部的雾气通过通风的方式除去，在电机11逆时针旋转时，此时第一卡板121会卡入第二卡板143
的内侧，此时电机11停止转动，而第一卡板121与第二卡板143能够形成卡滞，第一卡板121卡入第二卡板143与保护壳体14之间的缝隙，并堵住气槽141，形成封闭效果。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种防水型led汽车灯，包括通风机构(10)与灯头(20)，其特征在于：所述通风机构(10)包括有与灯头(20)固定的保护壳体(14)，所述保护壳体(14)的内侧设置有转环(12)，所述转环(12)的内侧设置有电机(11)，所述电机(11)与灯头(20)之间通过设置的轴承(30)连接，所述保护壳体(14)内侧的表面开设有气槽(141)，所述转环(12)的表面固定安装有第一卡板(121)，所述第一卡板(121)的端口与气槽(141)的槽孔大小相匹配，所述电机(11)的动力端还与转环(12)固定安装。2.根据权利要求1所述的一种防水型led汽车灯，其特征在于：所述保护壳体(14)的外表面开设有贯穿的固定孔(13)，所述保护壳体(14)与灯头(20)之间通过贯穿固定孔(13)的螺栓固定。3.根据权利要求1所述的一种防水型led汽车灯，其特征在于：所述保护壳体(14)的外表面还固定安装有多个第二卡板(143)，所述第二卡板(143)为弧形的金属板体。4.根据权利要求3所述的一种防水型led汽车灯，其特征在于：所述第二卡板(143)与保护壳体(14)之间形成缝隙，所述第一卡板(121)为呈锐角的金属板材，所述第一卡板(121)的一侧呈弧形，所述第一卡板(121)与第二卡板(143)的弧形凸面设置在相对侧。5.根据权利要求4所述的一种防水型led汽车灯，其特征在于：所述气槽(141)设置在第二卡板(143)与保护壳体(14)之间形成的缝隙内侧，所述第一卡板(121)正好卡入第二卡板(143)与保护壳体(14)之间形成的缝隙内侧。6.根据权利要求1所述的一种防水型led汽车灯，其特征在于：所述气槽(141)的内部固定安装有防尘网(142)，所述轴承(30)的内侧与灯头(20)固定安装。
技术总结本实用新型公开了一种防水型LED汽车灯，包括通风机构与灯头，所述通风机构包括有与灯头固定的保护壳体，所述保护壳体的内侧设置有转环，所述转环的内侧设置有电机，所述电机与灯头之间通过设置的轴承连接，所述保护壳体内侧的表面开设有气槽，所述转环的表面固定安装有第一卡板，所述第一卡板的端口与气槽的槽孔大小相匹配，所述电机的动力端还与转环固定安装；本实用通过设置的通风机构以及相匹配的辅助结构，提供了在灯头内侧进行吹风的结构，加强内部的空气流通，其内部不会凝结雾气，为避免在日常使用时出现水源渗透至内部，还设置转环，能够在停止转动时，将进气的气槽封闭，避免空气和水分渗透的问题。空气和水分渗透的问题。空气和水分渗透的问题。
技术研发人员：严桂准
受保护的技术使用者：广州杰创实业有限公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/7/5
